上汽大通房車的swot分析如下。

優(yōu)勢(shì)：

整車一體化研發(fā)和全產(chǎn)品平臺(tái)生產(chǎn)能力強(qiáng)，國(guó)內(nèi)首家具備此能力，讓產(chǎn)品從研發(fā)到生產(chǎn)更具系統(tǒng)性和連貫性。

市占率多年第一且實(shí)現(xiàn)萬輛交付，市場(chǎng)認(rèn)可度高，消費(fèi)者信賴。

聚焦中高端產(chǎn)品，注重價(jià)值，不打低價(jià)戰(zhàn)，保證產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象。

C2B定制化優(yōu)勢(shì)突出，能實(shí)現(xiàn)千人千面的定制服務(wù)，交付周期短，滿足個(gè)性化需求。

有輕客底盤技術(shù)積累，產(chǎn)品覆蓋90%房車車型，滿足多樣化需求。

車輛能效低耗，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，如VM發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等，還有專業(yè)底盤調(diào)校。

原廠生產(chǎn)注重細(xì)節(jié)，采用優(yōu)質(zhì)材料和前沿工藝，保障車內(nèi)空氣質(zhì)量等。

劣勢(shì)：

暫未發(fā)現(xiàn)明顯劣勢(shì)。

機(jī)會(huì)：

國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)方興未艾，潛力巨大，尤其是自行式房車領(lǐng)域，未來有望成為全球最大市場(chǎng)。

之前走通的C2B模式可復(fù)用在房車上，底盤、深加工、技術(shù)優(yōu)勢(shì)能加持房車C2B品質(zhì)。

威脅：

暫未發(fā)現(xiàn)明顯威脅。

上汽大通房車優(yōu)勢(shì)眾多，機(jī)會(huì)也不少。其研發(fā)和生產(chǎn)能力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，中高端定位和定制化服務(wù)滿足了不同消費(fèi)者需求，先進(jìn)技術(shù)和注重細(xì)節(jié)的生產(chǎn)保障了產(chǎn)品質(zhì)量。在市場(chǎng)方面，不僅有高市占率和大量交付量的支撐，還有巨大的市場(chǎng)潛力等待挖掘。C2B模式的復(fù)用以及底盤等優(yōu)勢(shì)，更為其發(fā)展增添助力。整體來看，上汽大通房車發(fā)展前景良好，只要繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)，有望在房車領(lǐng)域持續(xù)取得出色成績(jī)，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的房車產(chǎn)品和服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）