紅旗h5氣囊電腦一般在車輛的中央控制臺內(nèi)部。

不過因車型年份和版本不同，確切位置可能會有差異。

要是進行相關(guān)維修或改裝，記得參考官方維修手冊或咨詢專業(yè)技師。

氣囊電腦可是車上安全系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，就像大腦一樣，它能接收各種信號，然后準確判斷啥時候該讓氣囊彈出，給車內(nèi)人員提供及時的保護。

紅旗h5在安全配置方面那是相當厲害。它有眾多先進的安全配置，被動安全方面配備了前排正面雙氣囊、座椅兩側(cè)氣囊、雙側(cè)氣簾 3 組六方位安全氣囊，能在 0.04 秒以內(nèi)完成充氣彈出，給車內(nèi)人員全方位保護。預(yù)緊式安全帶在嚴重碰撞時提前收緊，把前排乘客穩(wěn)穩(wěn)固定在座椅上。

主動安全方面也不含糊，有 AEB 主動制動系統(tǒng)，時刻監(jiān)測與前車、障礙物的距離，距離小于安全距離就自動啟動。還全球首次搭載 BOSCH 9.3 代 ESP，全面支持針對行人保護的自動緊急制動功能技術(shù)。BLIS 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)能保證安全并線。

全新紅旗 h5 采用新一代高強度安全車身 9H4M 車身結(jié)構(gòu)，提升了乘員艙在碰撞中的穩(wěn)定性，整車大量使用高強度鋼板，抗沖擊性能提升 30%。新一代乘員保護系統(tǒng)配置了 9 氣囊環(huán)抱安全系統(tǒng)，包含膝部氣囊、座椅安全氣囊和 6S 保壓側(cè)氣簾，提供環(huán)抱式柔性防護。

在各種碰撞測試里，紅旗 h5 表現(xiàn)都特別出色。像在“全新紅旗 h5 國內(nèi)首戰(zhàn)三車連碰”公開試驗中，碰撞后乘員艙完整，乘客生存空間充足，車門正常，氣囊和安全帶正常工作，燃油系統(tǒng)未泄漏，假人綜合得分優(yōu)秀。在 CNCAP 碰撞試驗中，還以綜合得分率 87.5%的優(yōu)異成績獲五星評級轎車類第一名。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）