漢騰X7新能源電機(jī)動(dòng)力相當(dāng)出色。

它是雙電機(jī)車型，電動(dòng)機(jī)總功率68kw，總扭矩235牛米。前置電機(jī)最大功率15kw，最大扭矩55Nm，后置電機(jī)最大功率53kw，最大扭矩180Nm。這樣的配置讓車輛在動(dòng)力輸出上有著良好表現(xiàn)，能滿足不同駕駛場景需求。

該車還配備1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kw，最大扭矩245牛米。最大功率轉(zhuǎn)速在2000 - 5800 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2000 - 4000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙VVT技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，保證動(dòng)力輸出穩(wěn)定高效，還提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)配合默契，多種動(dòng)力模式可靈活切換。比如在純電動(dòng)模式下，能滿足日常短途出行；需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入提供充沛動(dòng)力。

傳動(dòng)方面，6速雙離合變速箱換擋平順迅速，提升駕駛舒適性與操控性，能很好地將電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪。

四驅(qū)系統(tǒng)采用適時(shí)四驅(qū)，基于前驅(qū)，大部分時(shí)間前輪驅(qū)動(dòng)，需要時(shí)提供額外牽引力和穩(wěn)定性。無論是城市道路還是復(fù)雜路況，都能應(yīng)對(duì)自如。

底盤懸掛前為麥弗遜獨(dú)立懸架，后為多連桿獨(dú)立懸架，在保障舒適性的同時(shí)提升操控性能，讓動(dòng)力輸出時(shí)車輛行駛更穩(wěn)定。

其采用的三元鋰電池，重量輕、能量密度高，為電動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定電力，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程可達(dá)60公里。

此外，漢騰X7新能源通過三擎之間合理搭配，擁有純電動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)和串聯(lián)驅(qū)動(dòng)等多種模式，最多可實(shí)現(xiàn)9種工作模式。整車控制器智能協(xié)調(diào)，根據(jù)不同路況提供不同組合策略，EV、HEV靈活切換，ECO、SPORT模式可滿足不同駕駛狀態(tài)需求，百公里加速僅需7.9秒。

總之，漢騰X7新能源電機(jī)動(dòng)力在同級(jí)別車型中競爭力強(qiáng)，能滿足對(duì)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）