騰勢(shì)和嵐圖夢(mèng)想家不同之處有不少。

外觀上，騰勢(shì)D9前臉采用鎧甲式進(jìn)氣格柵，配合流星利箭前大燈，車身側(cè)面有“流星軌跡”腰線，尾部是“時(shí)空穿梭星羽”尾燈搭配貫穿式燈帶，線條流暢動(dòng)感；嵐圖夢(mèng)想家采用“鯤鵬展翅”設(shè)計(jì)理念并融入電氣化元素，直瀑式進(jìn)氣格柵配飛翼式大燈，車身線條犀利，尾部L型尾燈組，造型方正商務(wù)氣息濃。

尺寸方面，嵐圖夢(mèng)想家車長(zhǎng)超5.3米，軸距達(dá)3.2米，在長(zhǎng)度和軸距上優(yōu)勢(shì)明顯；騰勢(shì)D9車身高度更有優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，騰勢(shì)D9中控設(shè)計(jì)層次感強(qiáng)，質(zhì)感好，配備全液晶儀表盤和懸浮式中控大屏；嵐圖夢(mèng)想家中控臺(tái)規(guī)整簡(jiǎn)潔，大量使用軟性材料和皮質(zhì)包裹，還有三聯(lián)屏，科技感滿滿。

智能交互上，騰勢(shì)D9多了一塊10.25寸副駕娛樂屏，支持十屏聯(lián)動(dòng)；嵐圖夢(mèng)想家車機(jī)用鴻蒙系統(tǒng)，配合高通驍龍8295P芯片，使用方便流暢，且在副駕駛娛樂和手機(jī)互聯(lián)方面更便捷。

座椅細(xì)節(jié)有別，騰勢(shì)D9第二排零感人體工學(xué)座椅，第三排座椅支持通風(fēng)；嵐圖夢(mèng)想家座椅寬厚，靠背調(diào)整角度大，乘坐更舒適。

行李廂空間，嵐圖夢(mèng)想家七人滿載能放8個(gè)20寸行李箱，放倒后排容積可達(dá)2680L；騰勢(shì)D9擴(kuò)展空間相對(duì)較小。

動(dòng)力上，純電版車型騰勢(shì)D9 EV最長(zhǎng)續(xù)航620公里，中、高配才是四驅(qū)，加速6.9秒；嵐圖夢(mèng)想家0碳版全系四驅(qū)，加速5.9秒。智能多模驅(qū)動(dòng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)方面，嵐圖夢(mèng)想家適用更廣泛，能怠速充電提升能量效率，且低碳版全系四驅(qū)，百公里加速6.6秒，騰勢(shì)D9 DM-i中、高配四驅(qū)加速7.9秒。

底盤方面，嵐圖夢(mèng)想家采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸掛，部分車型有魔毯功能空懸+CDC，底盤全鋁合金材質(zhì)；騰勢(shì)D9是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛，懸掛材質(zhì)大部分是鋼材。

配置上，騰勢(shì)D9在被動(dòng)安全配置方面更具優(yōu)勢(shì)，多出后排側(cè)氣囊和膝部氣囊。

總的來說，嵐圖夢(mèng)想家性能、底盤等出色，更適合商用；騰勢(shì)D9續(xù)航出色，家用屬性更強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）