雷克薩斯IS動(dòng)力系統(tǒng)挺不錯(cuò)的，提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇滿足不同需求。

2025款有2.0T、3.5L V6和5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)三種。頂配5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)超厲害，最大功率352千瓦，最大扭矩535牛·米，匹配8AT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置選擇豐富。

部分車型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也很棒，最大馬力245PS，5800rpm，最大扭矩350N.m。它采用D-4S進(jìn)氣歧管和缸內(nèi)雙噴射技術(shù)，低溫燃燒更充分；缸蓋集成排氣歧管，減少預(yù)熱時(shí)間，降低排放污染；雙VVT-i技術(shù)讓氣門角度可調(diào)范圍加大，能實(shí)現(xiàn)奧托和阿特金森雙循環(huán)，電腦自動(dòng)根據(jù)油門情況調(diào)整循環(huán)方式，兼顧省油與動(dòng)力；雙噴射技術(shù)結(jié)合缸內(nèi)直噴效率高及歧管噴射低溫燃燒充分的特點(diǎn)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)切換噴射方式，取兩者之長。

實(shí)際駕駛中，雷克薩斯IS保留濃厚的雷克薩斯風(fēng)格。D檔下，加速過程無比順滑且極具線性。2000轉(zhuǎn)以后任何轉(zhuǎn)速都能給駕駛者直接迅速的反應(yīng)。

靈活使用S模式和撥片換擋，它能從斯文紳士變運(yùn)動(dòng)健將。S模式下，引擎運(yùn)作區(qū)間更貼近紅區(qū)，利于榨取高轉(zhuǎn)馬力。適應(yīng)撥片換擋和實(shí)際反應(yīng)的時(shí)間差，加減檔過程在紅區(qū)邊緣也很順暢。

在操控性能上，雷克薩斯IS的前后懸架設(shè)計(jì)同樣用心。前懸掛采用雙叉臂獨(dú)立懸架，確保了駕駛的精確性，而后懸掛則配備了多連桿獨(dú)立懸架，配合橫向穩(wěn)定桿，有效抑制車身側(cè)傾，為駕駛者帶來卓越的操控體驗(yàn)。

另外IS 300車型和IS 350車型還提供四驅(qū)版選擇，能滿足不同路況和駕駛喜好需求。

總之雷克薩斯IS動(dòng)力系統(tǒng)在動(dòng)力性能、技術(shù)應(yīng)用、駕駛風(fēng)格以及操控體驗(yàn)等方面都表現(xiàn)出色，不管是追求動(dòng)力激情還是舒適穩(wěn)定，它都能滿足你的期待，帶來獨(dú)特駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）