20款紅旗H5發(fā)動機好用。它有多種發(fā)動機配置，都有著不錯的表現。

先說說1.5T發(fā)動機，這可是一汽自主研發(fā)的第三代汽油機。用了雙VVT、米勒循環(huán)、智能化熱管理等先進技術。在5500rpm時能爆發(fā)124kW最大功率，熱效率高達39.06%，這個熱效率在同類型發(fā)動機里挺突出的。低轉速的時候，動力輸出穩(wěn)穩(wěn)當當。轉速到1500rpm時，258Nm的最大扭矩開始釋放，渦輪介入的時候，幾乎感覺不到動力遲滯。車輛加速不緊不慢，7擋雙離合變速器換擋后，動力銜接得很平順，舒適性有保障。而且這發(fā)動機的NVH水平良好，一米處的噪聲才95dB，車內比較安靜。還采用11.5:1的高壓縮比等技術，燃油消耗率低至218.6g/kWh，很省油。它應用廣泛，滿足國6b排放法規(guī)，兼顧了經濟性和動力性等多方面。

再看1.8T發(fā)動機，還加入了48V輕混系統(tǒng)。動力上最大功率能達到145kW，最大扭矩320Nm，0到100km/h加速時間提升到8秒，動力響應又強又快，超車輕松。而且還能提高燃油經濟性，綜合油耗能降低到6.4L/100km。

還有2.0T渦輪增壓發(fā)動機，代號CA4GC20TD33。最大功率為165kW，最大扭矩為340N·m ，動力輸出強勁得很，日常駕駛或者超車，動力都足夠。提速過程動力輸出線性，和8擋手自一體變速箱配合得很默契，深踩油門變速箱降擋動作快。

20款紅旗H5不管是哪種發(fā)動機配置，都在動力、油耗、平順性等方面有著出色的表現，能滿足不同消費者的需求，所以說它的發(fā)動機是很好用的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）