紅旗H5是貫通式底盤縱梁。

紅旗H5在車身結構方面采用了加強型閉環(huán)結構以及貫通式地板縱梁等設計。這種貫通式底盤縱梁設計有著諸多好處。

從安全性能角度來說，貫通式地板縱梁能讓紅旗H5在碰撞時更好地分散撞擊力量。就拿側碰試驗來講，重達1400kg的臺車以50km/h的速度撞擊紅旗H5側面，得益于貫通式底盤縱梁，車身體現出很高的耐撞性，變形量較小。而且側面安全氣囊與氣簾能正常展開，給前、后排乘員的頭部、胸部等部位提供額外保護。

同時，紅旗H5車身的高強度鋼使用比例達到60%，A柱、B柱、車門防撞梁等關鍵位置采用熱成型工藝，加上貫通式底盤縱梁，共同保證了車身結構的強度，確保高速碰撞下乘員艙結構的完整性。

在舒適性方面，特別是NVH控制上，紅旗H5的車身結構采用貫通式縱梁結構設計和高強度鋼，有效地抑制了來自動力總成和路面產生的噪聲。2020款紅旗H5的NVH測試情況良好，在中國環(huán)境標志產品認證中，車內噪聲符合環(huán)境認證要求。這其中貫通式底盤縱梁功不可沒。

另外，2019款紅旗H5車架結構出色，采用加強型閉環(huán)結構和貫通式地板縱梁設計，承載能力出色、安全性高、操控性好。其采用高強度安全架構，超高強鋼和高強鋼的使用比例達到68%，最高強度達到2Gpa，擁有全新外部三角區(qū)吸能結構和多路徑載荷傳遞設計，副車架下潛吸能潰縮，碰撞吸收能量提升15%。

總之，紅旗H5的貫通式底盤縱梁設計，為車輛的安全性和舒適性提供了有力保障，是這款車的一大亮點 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）