紅旗h5油電混合可以跑多遠(yuǎn)
紅旗 H5 油電混合能跑多遠(yuǎn),這得看具體情況。紅旗 H5 油電混合不同車(chē)型和配置,續(xù)航有差異。
即將于明年下半年上市的混動(dòng)版紅旗 H5,官宣純電續(xù)航 200 + km,饋電油耗小于 4 升。紅旗 H5 PHEV 純電續(xù)航 143 公里,綜合續(xù)航能達(dá)到 1000 公里 。
紅旗 H5 油電混合在純電模式下,續(xù)航里程可達(dá)到 200 公里以上,能滿(mǎn)足城市內(nèi)短途通勤。而且具備快充和慢充功能,補(bǔ)電方便。在饋電狀態(tài)下,油耗小于 4 升,滿(mǎn)油續(xù)航里程超過(guò) 900 公里。其 1.5T 版本最低油耗為 5.1L/100km,對(duì)追求燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶(hù)很有吸引力。
不過(guò)實(shí)際續(xù)航會(huì)受多種因素影響。駕駛習(xí)慣上,避免急加速、急剎車(chē),能讓續(xù)航更接近理論值;車(chē)輛負(fù)載方面,減少滿(mǎn)載情況也有助于提升續(xù)航;氣溫對(duì)電池性能有影響,進(jìn)而影響續(xù)航;路況不同,像市區(qū)走走停停和高速穩(wěn)定行駛,續(xù)航表現(xiàn)也不一樣。
比如在非滿(mǎn)電且電量顯示一半多一格、沒(méi)油的市區(qū)路況下能跑約 2.5 公里,速度在 20 - 25 碼 。在路況良好的縣道,起步油耗較高,行駛到 3 公里時(shí)油耗會(huì)降到 3 - 6 個(gè)油不等,行駛到 10 公里時(shí)油耗差不多定格在 4 個(gè)上下,行駛 16 公里時(shí)油耗基本穩(wěn)定在 4 個(gè)油左右。從農(nóng)村老家回城里 27 公里的路程中,油格降了不到 1/4 格,按此估算市區(qū)能跑 600 多公里,鄉(xiāng)道可達(dá) 800 到 1000 公里。
還有車(chē)主反饋純電情況下能跑 2 公里左右,油電混搭能跑 700 公里,也有說(shuō)混動(dòng)版續(xù)航有 8、900 公里。
另外,基于燃油版打造的紅旗 H5FCEV 燃料電池版車(chē)型,綜合續(xù)航里程約為 520km。最新款的紅旗 Sedan EV 作為 B 級(jí)新能源轎車(chē),預(yù)計(jì)明年上市,將搭載 111kWh 的 CTP 動(dòng)力電池,續(xù)航里程超過(guò) 1000km,還支持充電和換電 。
總之紅旗 H5 油電混合續(xù)航表現(xiàn)出色,能滿(mǎn)足不同出行需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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