上汽大通的AMT質(zhì)量挺不錯。不少車主反饋，車輛行駛八萬多公里甚至十二萬公里都沒啥大毛病，還有跑了100萬公里的成功案例，這足以證明其耐用性良好。

它由手動變速箱加離合執(zhí)行器構(gòu)成，主體質(zhì)量一般較為可靠。這款AMT變速箱是上汽齒生產(chǎn)的，通用賽歐等車也在使用，經(jīng)過了多年市場檢驗，品質(zhì)值得信賴。

不過在換擋感受方面，和6AT相比存在一些差距，特別是前三檔頓挫感相對明顯，后幾檔會好一些，升檔時的頓挫感比降檔更突出。剛開始駕駛可能不太習慣，但隨著時間推移，駕駛者基本都能適應。在堵車頻繁起步停車的情況下，頓挫感會更明顯，但3擋以上換擋基本能保持順暢。

使用上汽大通的AMT變速箱，有些注意事項要牢記。要避免往上坡方向倒車，不然容易磨損離合器片，而且使用前得仔細閱讀車輛說明書，掌握正確的使用方法。

對于新手來說，有一些技巧可以減少換擋頓挫感。比如在一升二、二升三時，聽到發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)，稍微收一下油，等升檔完成后再加油，這樣就能有效緩解頓挫。就如同手動擋車型升檔時，需要收油、掛空檔、升檔、加油一樣，AMT是在2000轉(zhuǎn)左右自動升檔，如果不了解這個特性一直加油，升檔時就會產(chǎn)生頓挫。

總體而言，上汽大通的AMT質(zhì)量可靠，如果能接受它換擋時存在的一些頓挫，并注意正確使用和保養(yǎng)，無論是城市日常通勤，還是長途駕駛，它都能很好地滿足需求，是一個值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）