大通上汽大通V80和全順哪個(gè)更好，得看具體需求，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)V80優(yōu)勢(shì)明顯。

動(dòng)力上，大通V80表現(xiàn)出色。它搭載2.5T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW/3800rpm，最大扭矩330Nm/2000 - 2800rpm，采用最新一代意大利VM 2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，使用BOSCH最新的高壓共軌缸內(nèi)直噴技術(shù)，噴油壓力高達(dá)1800Bar，VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)加上4缸16氣門，燃燒充分，動(dòng)力強(qiáng)勁。工信部綜合百公里油耗低至8.3L，60公里等速百公里油耗更低至5.4L。全順搭載2.8T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kw/3600rpm，最大扭矩280Nm/2100rpm，2.0T動(dòng)力相對(duì)弱，柴油版排量小，空車測(cè)試百公里油耗就達(dá)9.3L以上，V80在動(dòng)力和節(jié)油方面更優(yōu)。

空間方面，大通V80優(yōu)勢(shì)顯著。其車長(zhǎng)和軸距有優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)更寬敞。短低車型空間比全順大20%，多裝1.2立方米；長(zhǎng)中車型空間大23.5%，多裝近2.0立方米，承載重量也更高，兩片簧實(shí)際裝載2噸以上，新全順后懸架僅是單片簧，實(shí)際承載約1.3噸。

內(nèi)飾配置上，大通V80中控臺(tái)符合使用習(xí)慣，安全配置豐富。采用“參數(shù)化設(shè)計(jì)”，富有韻律。全順內(nèi)飾稍顯單調(diào)。

動(dòng)力系統(tǒng)上，大通V80有2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和多種變速箱選擇。使用WIA全進(jìn)口的6檔手動(dòng)變速箱，還有行業(yè)內(nèi)唯一由法拉利供應(yīng)商馬瑞利提供的6AMT自動(dòng)變速箱，進(jìn)檔柔和平順。全順動(dòng)力和駕駛便捷性稍遜，還采用已停產(chǎn)經(jīng)典全順的5檔手動(dòng)變速箱。

價(jià)格上，全順中軸版起步價(jià)為14.3萬(wàn)元，大通V80的中軸版起步價(jià)更低為13.58萬(wàn)元，并且上汽大通還提供購(gòu)置稅全免的優(yōu)惠政策。

安全配置上，兩者都有ABS防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助等基本配置。大通V80還配備了牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)等功能，略優(yōu)于全順。

在保值率方面，全順三年保值率為58.37%，大通V80為49.82%。如果后期有換車打算，全順在這方面有優(yōu)勢(shì)。

但綜合來(lái)看，大通V80發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)、油耗低、空間大、變速箱多樣、內(nèi)飾配置豐富，是更好的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）