廣汽本田新能源電動(dòng)車挺不錯(cuò)的。廣汽本田作為老牌汽車制造商，技術(shù)和工藝成熟，質(zhì)量有保障。

就拿e:NP2極湃2來說，空間表現(xiàn)出色，車身尺寸為4787x1838x1570mm，軸距2735mm。外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，C字形羽翼前大燈極具家族特征，全封閉式前格柵、貫穿燈帶和能亮的車標(biāo)很吸睛，前唇鋒利營造運(yùn)動(dòng)氣息。充電口分置設(shè)計(jì)貼心，前門電動(dòng)伸縮、后門隱藏式的門把手有新意。車尾C字形尾燈呼應(yīng)車頭，感應(yīng)式尾門開口大，容積506L的行李廂蓋板靈活，后排座椅可4/6放倒形成純平儲(chǔ)物空間。

內(nèi)飾是淺色簡約風(fēng)格，溫馨清爽，主副駕貫通式設(shè)計(jì)方便上下車，中控臺(tái)儲(chǔ)物格和杯架是可推拉抽屜。配置豐富，全系一個(gè)配置，香氛、BOSE音響、手勢(shì)控制互動(dòng)都有。12.8英寸中控屏窄邊框美觀，內(nèi)置Honda connect 4.0車機(jī)系統(tǒng)，卡片式UI界面功能實(shí)用，支持手機(jī)投屏?？照{(diào)、座椅通風(fēng)加熱通過觸屏操作，部分物理按鍵保留。

動(dòng)力上，搭載最大功率150kW、最大扭矩310Nm的前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，三元鋰電池組電量68.8kWh，CLTC純電續(xù)航達(dá)545km，續(xù)航達(dá)成率實(shí)。駕駛感受像油車一樣順滑柔和，加速線性穩(wěn)定，制動(dòng)能量回收不眩暈。懸架偏軟，符合家用定位，轉(zhuǎn)向回饋力度與駕駛模式聯(lián)動(dòng)。車輛做了隔音降噪處理，比如前后排雙層夾膠玻璃。還有很多首創(chuàng)和首搭的配置，如智能供暖系統(tǒng)、手勢(shì)控制車機(jī)、碰撞時(shí)上傳車內(nèi)照片并報(bào)警救援等。

再看本田e，外觀保留Urban EV概念車諸多元素，數(shù)字后視鏡、彈出式車門把手很有特色，車身小巧但軸距長、輪距寬、前后懸短，城市行駛靈活操控敏捷。內(nèi)飾由多塊12.3寸屏幕主宰，能顯示豐富信息，左右6寸屏幕與車外鏡頭相連取代傳統(tǒng)后視鏡，座椅材質(zhì)觸感好。

動(dòng)力采用后置電動(dòng)馬達(dá)、后輪驅(qū)動(dòng)，電池超200公里續(xù)航，30分鐘能充電至80%。配置上，經(jīng)銷商提供FSK隔熱紙和防水置物墊，2.0旗艦車型空間和行李箱平整度不錯(cuò)。

總之，廣汽本田新能源電動(dòng)車設(shè)計(jì)出色、配置豐富、駕乘體驗(yàn)佳、續(xù)航實(shí)在，值得考慮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）