嵐圖48小時(shí)深度試駕很棒。

先看動(dòng)力，以嵐圖FREE為例，配備1.5T深度米勒循環(huán)增程器，最大功率360kW，峰值扭矩720N·m ，百公里加速能達(dá)到4.8秒左右，純電續(xù)航超200km。不管是起步還是切換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力儲(chǔ)備都很充沛，推背感明顯。在饋電狀態(tài)下油耗也低，擁堵路況下表顯油耗7.2L左右。嵐圖夢(mèng)想家的插電混動(dòng)系統(tǒng)也出色，動(dòng)力強(qiáng)、加速平順，發(fā)動(dòng)機(jī)介入安靜絲滑。

操控上，嵐圖FREE開起來(lái)沒(méi)笨重感。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和優(yōu)秀懸掛系統(tǒng)讓車輛在高速轉(zhuǎn)彎和緊急變道時(shí)操控穩(wěn)定，側(cè)傾和晃動(dòng)小。底盤質(zhì)感出眾，能很好過(guò)濾路面細(xì)碎震動(dòng)，過(guò)彎車身姿態(tài)保持得好。嵐圖夢(mèng)想家底盤調(diào)校同樣出色，前雙叉臂+后五連桿式獨(dú)立懸架，配合魔毯空氣懸架+CDC和四驅(qū)，保證舒適性的同時(shí)有駕駛樂(lè)趣，過(guò)彎變線穩(wěn)定。

舒適性方面，在城市道路和高速公路行駛時(shí)，嵐圖FREE座椅寬大支撐性好，懸掛系統(tǒng)能有效吸收震動(dòng)和噪音。駕駛模式多樣，經(jīng)濟(jì)模式駕駛平和對(duì)乘客友好，高能模式加速迅猛且中控臺(tái)自動(dòng)降低視野更好，郊游模式空氣懸掛升至最高通過(guò)性出色。嵐圖夢(mèng)想家車內(nèi)空間寬敞，中控位置低視野好，采用黑白雙拼色顯高級(jí)，頂棚是麂皮軟包。七個(gè)座位有四個(gè)“大座兒”，一、二排四個(gè)座椅均支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，第三排座椅新增兒童安全座椅接口還支持靠背調(diào)節(jié)。滿員時(shí)后備箱仍有427升容積。

車機(jī)上，嵐圖FREE一體式三聯(lián)屏自動(dòng)升降有儀式感，顯示效果好，功能布局和導(dǎo)航界面信息呈現(xiàn)直接上手簡(jiǎn)單，還有高通8155芯片保證車機(jī)流暢。嵐圖夢(mèng)想家車機(jī)系統(tǒng)邏輯清晰，8155芯片反應(yīng)流暢，UI風(fēng)格設(shè)計(jì)巧妙。

空間上，嵐圖FREE作為中大型SUV第二排乘坐空間寬敞，座椅放倒能形成純平空間方便休息。

總之，嵐圖48小時(shí)深度試駕能讓你充分體驗(yàn)到車輛在動(dòng)力、操控、舒適等多方面的優(yōu)勢(shì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）