電動車單速變速箱，簡單來說就是電動車?yán)锏囊环N變速器，它只有一個擋位，不用像傳統(tǒng)燃油車那樣頻繁換擋 。也被叫做單級齒輪比變速箱或固定齒輪比變速箱。

它的工作原理是依靠不同的傳動比來調(diào)節(jié)車速，具體就是通過齒輪不同的速度比改變車速。市場上絕大多數(shù)電動車用的都是單速變速箱。

電動車的電動機(jī)和燃油發(fā)動機(jī)區(qū)別挺大，燃油發(fā)動機(jī)得經(jīng)過復(fù)雜的傳動系統(tǒng)才能把動力傳遞到車輪，而電動車的電動機(jī)能直接將動力傳遞到車輪，所以只需要一個單速變速箱就夠了。

單速變速箱好處可不少。成本低是一大優(yōu)勢，這使得電動車整體價格更親民。結(jié)構(gòu)簡單，沒有復(fù)雜的換擋機(jī)構(gòu)，安裝起來也更容易，車企在生產(chǎn)裝配時能省不少事。而且它的故障率低，用戶不用擔(dān)心三天兩頭出問題維修。另外，功耗低能讓電動車更省電，增加續(xù)航里程，體積小也能節(jié)省車內(nèi)空間，便于車輛的整體布局設(shè)計。

不過它也有局限，調(diào)速功能相對單一，當(dāng)車輛達(dá)到行駛速度極限后，就沒辦法再提高速度了。但對大多數(shù)日常城市通勤和普通出行場景下的電動車來說，這個局限影響不大。

總的來說，電動車單速變速箱憑借自身諸多優(yōu)勢，成為了電動車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的部件，為人們的日常出行提供了穩(wěn)定、便捷的動力傳輸解決方案，讓大家能更輕松、舒適地駕駛電動車穿梭在城市道路之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）