海豹極氪001高速噪音不大。極氪001在高速噪音控制方面相當(dāng)出色，120碼時(shí)實(shí)測(cè)約65分貝，這一噪音水平在同級(jí)別車型里表現(xiàn)良好，能給駕乘者營(yíng)造相對(duì)安靜的車內(nèi)環(huán)境。

2023款極氪001有著百萬豪車的NVH表現(xiàn)。它采用“傘頻”降噪黑科技，原理類似降噪耳機(jī)，可抵消電磁噪音，加厚玻璃的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步增強(qiáng)隔音效果。即便發(fā)動(dòng)機(jī)處于16500r/min的高轉(zhuǎn)速下，車內(nèi)依舊極度安靜，車內(nèi)人員輕聲交談都不受影響。

而且有車主反饋，極氪001與汽油車相比，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更小，120的高速噪音與汽油車70和80碼時(shí)相當(dāng)。在不同車速下，極氪001的噪音控制都不錯(cuò)。常規(guī)速度下，60公里以下電機(jī)聲音微小，車內(nèi)十分安靜；80公里時(shí)噪音在可接受范圍；100公里內(nèi)隔音效果也較為理想。

不過車輛的隔音效果會(huì)受到一些因素影響，比如路面狀況、車速等。要是你對(duì)車內(nèi)噪音有更高要求，還能進(jìn)行音響隔音升級(jí)配置。前聲場(chǎng)采用德國瑞卡爾漢堡兩分頻，后聲場(chǎng)選擇德國瑞卡爾斯圖加特兩分頻，中置使用德國零點(diǎn)GZNF50SQ超低音，先鋒超薄低音安裝在后尾箱內(nèi)側(cè)，功放采用笛神六路DSP功放安裝在后排座椅下面。在隔音方面，四門使用德國零點(diǎn)黑銀止振，尾箱采用止振STP舒適小炸彈加隔音棉零點(diǎn)抗水銀棉的組合，通過這樣的升級(jí)能有效將高速行駛時(shí)車內(nèi)的噪音更好地控制。

極氪001雖然有時(shí)會(huì)被反饋胎噪大，可能和大輪轂有關(guān)，高速風(fēng)噪也較明顯，但沒有其他振動(dòng)雜音，整體比寶馬X3、奧迪A4L、奔馳C級(jí)等車型安靜。

總之，海豹極氪001高速噪音不大，能滿足大多數(shù)用戶對(duì)于舒適駕乘的需求，要是想追求極致安靜，也有辦法進(jìn)一步優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）