紅旗H5有馬自達技術支援嗎？咱先看發(fā)動機，紅旗H5搭載的是一汽自主研發(fā)的1.8T四缸渦輪增壓發(fā)動機或者2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這里并沒有馬自達的技術支援。這倆發(fā)動機動力表現(xiàn)都不錯，能滿足不同消費者對動力的需求。

再說說變速箱，紅旗H5匹配的是愛信第三代6速手自一體變速箱或者愛信的8擋手自一體變速箱。這些變速箱來自知名供應商愛信，技術成熟，可靠性和穩(wěn)定性都有保障，同樣和馬自達沒啥關系。

重點聊聊底盤，紅旗H5早期版本的底盤確實和馬自達阿特茲存在一定關聯(lián)。它采用的是前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿獨立懸架，這種懸架組合在很多車型上都有應用。不過要明確，即便早期底盤有借鑒馬自達的部分技術，但紅旗對其進行了大量自身的調整和優(yōu)化。新款紅旗H5在底盤設計上更是下了功夫，在關鍵部位使用鋁合金材料，這么做的好處可不少，既能減輕車身重量，又能提高操控性，而且底盤調校更傾向于舒適性，能給駕乘人員帶來更舒適的體驗。這種調整和優(yōu)化讓紅旗H5的底盤更適應國內不同的駕駛需求和復雜路況。

總體來說，紅旗H5發(fā)動機和變速箱是自主研發(fā)以及選用成熟供應商產品，沒有馬自達技術支援。底盤方面就算早期有借鑒部分馬自達技術，但經過紅旗自己的改進和優(yōu)化后，早已形成了符合自身品牌特色的底盤系統(tǒng)。而且紅旗H5的故障率并不高，發(fā)動機、變速箱經過市場長期檢驗表現(xiàn)良好，底盤質量也可靠。要是對紅旗H5感興趣，不妨去4S店試駕一下，親身感受感受，從而選擇符合自己需求的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）