紅旗H5有馬自達(dá)技術(shù)支援嗎？咱先看發(fā)動(dòng)機(jī)，紅旗H5搭載的是一汽自主研發(fā)的1.8T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或者2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這里并沒(méi)有馬自達(dá)的技術(shù)支援。這倆發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)都不錯(cuò)，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。

再說(shuō)說(shuō)變速箱，紅旗H5匹配的是愛(ài)信第三代6速手自一體變速箱或者愛(ài)信的8擋手自一體變速箱。這些變速箱來(lái)自知名供應(yīng)商愛(ài)信，技術(shù)成熟，可靠性和穩(wěn)定性都有保障，同樣和馬自達(dá)沒(méi)啥關(guān)系。

重點(diǎn)聊聊底盤，紅旗H5早期版本的底盤確實(shí)和馬自達(dá)阿特茲存在一定關(guān)聯(lián)。它采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架，這種懸架組合在很多車型上都有應(yīng)用。不過(guò)要明確，即便早期底盤有借鑒馬自達(dá)的部分技術(shù)，但紅旗對(duì)其進(jìn)行了大量自身的調(diào)整和優(yōu)化。新款紅旗H5在底盤設(shè)計(jì)上更是下了功夫，在關(guān)鍵部位使用鋁合金材料，這么做的好處可不少，既能減輕車身重量，又能提高操控性，而且底盤調(diào)校更傾向于舒適性，能給駕乘人員帶來(lái)更舒適的體驗(yàn)。這種調(diào)整和優(yōu)化讓紅旗H5的底盤更適應(yīng)國(guó)內(nèi)不同的駕駛需求和復(fù)雜路況。

總體來(lái)說(shuō)，紅旗H5發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是自主研發(fā)以及選用成熟供應(yīng)商產(chǎn)品，沒(méi)有馬自達(dá)技術(shù)支援。底盤方面就算早期有借鑒部分馬自達(dá)技術(shù)，但經(jīng)過(guò)紅旗自己的改進(jìn)和優(yōu)化后，早已形成了符合自身品牌特色的底盤系統(tǒng)。而且紅旗H5的故障率并不高，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期檢驗(yàn)表現(xiàn)良好，底盤質(zhì)量也可靠。要是對(duì)紅旗H5感興趣，不妨去4S店試駕一下，親身感受感受，從而選擇符合自己需求的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）