全新紅旗H5用的混動(dòng)技術(shù)有油電混動(dòng)、PHEV插電式混動(dòng)技術(shù)和HEV混合動(dòng)力技術(shù)。

油電混動(dòng)采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配最大功率190馬力的電機(jī)，變速箱是E-CVT無級(jí)變速箱。起步階段電機(jī)助力，動(dòng)力響應(yīng)輕快，中低速行駛平順。城市通勤車速不高時(shí)基本靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，急加速超車發(fā)動(dòng)機(jī)介入，車速80km/h后發(fā)動(dòng)機(jī)助力，百公里加速8秒。官方WLTC綜合油耗5.1L/100km，實(shí)測(cè)百公里平均油耗6.4L，經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

HEV混合動(dòng)力技術(shù)，車速70公里以下時(shí)，80%以上靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，帶來類似電動(dòng)車駕駛感受，降低用車成本，靜謐性好。電池電量低于35%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)充電，確保電量保持在40%以上。時(shí)速超70公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同參與動(dòng)力輸出，運(yùn)動(dòng)模式或急加速時(shí)，兩者同時(shí)提供動(dòng)力。由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池組以及ECVT無級(jí)變速箱協(xié)同工作。48V電動(dòng)機(jī)既能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，也能為電池充電，實(shí)現(xiàn)能量回收。車速達(dá)到70公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入工況良好，振動(dòng)和噪聲性能佳。48V輕混系統(tǒng)純電動(dòng)啟動(dòng)，平穩(wěn)、噪音小。WLTC工況測(cè)試，1.5T HEV油耗低至5.1L/100km，綜合經(jīng)濟(jì)性水平優(yōu)于行業(yè)平均水平4%以上。

PHEV插電式混動(dòng)技術(shù)，HEV混動(dòng)部分和上述類似。車速70公里以下80%用電，電量低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)充電，保證電量高于40%繼續(xù)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。時(shí)速超70公里發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)參與動(dòng)力輸出比例調(diào)整，超105公里后全程發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。運(yùn)動(dòng)模式或急加速時(shí)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)提供動(dòng)力。中低速靠電驅(qū)動(dòng)，類似電動(dòng)車體驗(yàn)，降低成本和提升靜謐性。電量不足進(jìn)入串聯(lián)增程模式，急加速進(jìn)入并聯(lián)模式。紅旗H5 PHEV搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，配備23.9kWh磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航達(dá)143公里。

全新紅旗H5的混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能切換，兼顧高效能與高性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）