上汽大通G10老是缺防凍液有多種原因及解決辦法。

自然消耗方面，發(fā)動機工作產(chǎn)生高溫，60%的熱量靠冷卻系統(tǒng)散發(fā)，防凍液接觸高溫會有一定消耗，不過正常消耗較少。要是缺得過多就不屬于自然消耗了。

泄漏也是常見原因，水泵密封圈、空調熱水管和節(jié)溫器等部位的橡膠密封件，一旦腐蝕或損壞就會導致防凍液泄漏，這種情況得找專業(yè)人員檢測維修。

防凍液進入汽缸內(nèi)參與燃燒也會造成缺液，缸體磨損大或者缸墊破損，防凍液就會流到燃燒室被消耗掉，這就需要及時檢查和維修發(fā)動機。

還有可能是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，比如發(fā)動機缸體缸墊有裂紋、冷卻系統(tǒng)管道或水箱等有破損，同樣需要專業(yè)人員仔細檢查修復。

另外，高溫環(huán)境下冷卻液會有一定蒸發(fā)損失，氣缸墊或者鋼蓋里面有裂縫，導致氣缸相通，防凍液被氣缸消耗掉，也會出現(xiàn)缺液情況。

如果上汽大通G10一直缺防凍液且發(fā)動機數(shù)據(jù)流正常、系統(tǒng)無故障代碼，可能是發(fā)動機電腦版的問題，要檢測發(fā)動機電腦版的供電針腳電壓和噴油嘴、高壓泵前端的計量單元到發(fā)動機電腦版的脈沖信號電壓，可以接個二極管試燈檢測。

發(fā)現(xiàn)冷卻液液位低時，涼車時直接打開冷卻液補充水壺，將冷卻液補充至上限和下限刻度之間就行。注意冷卻液成分要選擇大品牌正品，并且去專業(yè)機構更換。

日常使用中，要定期檢查車輛冷卻系統(tǒng)及發(fā)動機冷卻液容量，按時保養(yǎng)，這樣能有效避免冷卻液不足的問題。

還可以通過外觀檢查冷卻系統(tǒng)，查看管道、接口、水箱有無滲漏痕跡，檢查水泵和風扇工作狀態(tài)，檢查散熱器是否堵塞，要是懷疑防凍液進入發(fā)動機內(nèi)部，檢查機油狀態(tài)。

使用正規(guī)品牌的冷卻液和配件，嚴格按維修手冊和操作規(guī)程操作，維修前充分溝通了解，就能更好地保障車輛冷卻系統(tǒng)正常運行，減少缺防凍液的情況發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）