上汽大通G10的M檔是手動(dòng)模式的駕駛檔位。

進(jìn)入M檔的方法很簡(jiǎn)單，在D檔模式下，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)換擋旋鈕就能進(jìn)入。進(jìn)入M檔后，可通過(guò)往上撥動(dòng)方向盤(pán)上的加減擋撥片來(lái)手動(dòng)切換擋位，組合儀表顯示的擋位會(huì)以M1至M8表示車(chē)輛當(dāng)前所在擋位。

M檔中，“+”號(hào)代表升檔，“-”號(hào)代表降檔。比如想升檔就往上撥加擋撥片，想降檔就往下?lián)軠p擋撥片。

再說(shuō)退出M檔的方式，在M檔模式下，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)換擋旋鈕會(huì)退出M模式并進(jìn)入D檔；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)換擋旋鈕則會(huì)退出M模式并進(jìn)入N檔。

還有個(gè)臨時(shí)手動(dòng)模式，在D檔模式下直接操作方向盤(pán)手動(dòng)加減擋撥片可進(jìn)入，每撥一次響應(yīng)一次，響應(yīng)完即退出。

M檔的使用場(chǎng)景挺多。爬坡的時(shí)候，手動(dòng)降擋能增加車(chē)輛動(dòng)力，讓爬坡更輕松。下大長(zhǎng)坡時(shí)，用M檔通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)給汽車(chē)減速，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)出問(wèn)題。對(duì)于雙離合車(chē)型，在市區(qū)堵車(chē)和跟車(chē)時(shí)，把檔位換成M檔，能降低變速箱頻繁換擋導(dǎo)致過(guò)熱的問(wèn)題，減少變速箱損耗。超車(chē)時(shí)，降檔提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，增加扭矩，實(shí)現(xiàn)快速超車(chē)。過(guò)彎時(shí)，提前減檔能更好地控制速度，出彎輕踩油門(mén)就能順利通過(guò)。

不過(guò)要注意，M檔換擋是有一定限制的。車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠時(shí)，無(wú)法升檔。如果操作不符合安全參數(shù)，變速箱會(huì)進(jìn)行保護(hù)，不執(zhí)行換擋指令。另外在等人或等紅綠燈時(shí)，時(shí)間較長(zhǎng)建議掛N檔；時(shí)間短放在D檔即可，千萬(wàn)不要掛P檔，防止被追尾損壞變速箱 。

掌握好這些，就能更好地使用上汽大通G10的M檔啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）