上汽大通D90發(fā)動機挺不錯。它有2.0T汽油和2.0T柴油發(fā)動機可選。

汽油發(fā)動機是上汽集團自主研發(fā)的MGE2.0T，最大功率165kW，最大扭矩360NM，相比同類型一些發(fā)動機有優(yōu)勢，動力輸出表現(xiàn)良好。而且是上汽通用特別調(diào)校，能輸出360?！っ椎姆逯蹬ぞ睾?24匹的最大馬力，傳動匹配6速手動和6速手自一體變速箱。

再說說柴油發(fā)動機，其中上汽π 2.0T BiTurbo柴油發(fā)動機榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號。最大功率達160kW，最大扭矩能到500N·m，動力輸出強勁，各種路況都能輕松應對。還有M系2.0T發(fā)動機，最大功率160kW，最大扭矩480N·m，讓D90擁有同級最強的扭矩輸出，最高牽引力可達3.2噸，能輕松征服100%的坡度。

噪音控制上柴油發(fā)動機表現(xiàn)出色，比一些合資車還好，基本是國內(nèi)柴油車中噪音控制最佳的之一。

在技術應用方面，發(fā)動機滿足國六排放標準，采用先進的缸內(nèi)直噴技術和鋁合金缸蓋缸體。搭配6速手自一體變速箱，保證了高效的動力傳輸。即使是國五排放標準的發(fā)動機版本也具備同樣先進技術。柴油版車型采埃孚8AT手自一體變速箱、博世2000bar高壓共軌、霍尼韋爾雙渦輪增壓等領先技術，讓D90的動力性、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性達到完美平衡。

油耗方面，柴油發(fā)動機最低可達到7.2L/100km，經(jīng)濟性不錯。

并且這款發(fā)動機經(jīng)過高原、高溫、極寒、高濕、高腐蝕等極限環(huán)境考驗，耐久試驗總里程累計達200萬公里，確保在惡劣環(huán)境里的可靠性和適應性。

在駕駛過程中，能感受到強大動力輸出和平順動力切換，帶來更愉悅的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）