問界M7真實(shí)里程實(shí)測表現(xiàn)出色。中國汽研對其進(jìn)行的測試顯示，滿油滿電情況下實(shí)際續(xù)航里程能達(dá)到1290km，平均油耗5.2L/100km。

問界M7能有這樣優(yōu)秀的續(xù)航成績，得益于多項(xiàng)技術(shù)。它基于賽力斯純電驅(qū)智能平臺打造，搭載1.5T四缸專用增程器，采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，峰值功率92kW，熱效率41%，壓縮比15:1，油電轉(zhuǎn)化率高達(dá)3.13kW·h/L，充分發(fā)揮每一滴油的價(jià)值，提升續(xù)航。在低溫環(huán)境下，還能利用增程器余熱提升低溫續(xù)航和采暖效果。

整車設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了諸多優(yōu)化。采用低阻力卡鉗、低阻力輪轂軸承、低滾阻輪胎、隱藏式門把手、隱藏式雨刮等設(shè)計(jì)，降低整車機(jī)械阻力，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)越的能耗表現(xiàn)。電池組采用寧德時(shí)代的CTP電池包，電池容量40kWh，整車充放電效率超過90%。兩驅(qū)舒適版在CLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)到230公里，滿足日常通勤。

在不同工況下，問界M7的真實(shí)里程表現(xiàn)也各有亮點(diǎn)。在城市工況測試中，144.6公里的行程增程器全程未啟動(dòng)，城市通勤工況可只用電能行駛。高速工況下，增程器開始介入驅(qū)動(dòng)，雖增程器與車輪無機(jī)械結(jié)構(gòu)連接，但始終處于穩(wěn)定工作區(qū)間，高速實(shí)測油耗能控制在同級燃油車水準(zhǔn)。

總之，問界M7的真實(shí)里程實(shí)測無論是滿油滿電的綜合續(xù)航，還是不同工況下的純電、燃油使用情況，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力和優(yōu)勢，為用戶帶來了出色的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）