方程豹5定價(jià)會(huì)讓坦克難受嗎？答案是有一定影響但也并非全面壓制。

從售價(jià)看，降價(jià)后的方程豹5起步價(jià)23.98萬(wàn)仍高于坦克300的19.98萬(wàn)，預(yù)算不高的用戶可能更傾向坦克300。不過方程豹5探索版落地價(jià)約24.7萬(wàn)，坦克300穿越者約25.4萬(wàn)，在落地成本上方程豹5更具優(yōu)勢(shì)。

越野能力方面，方程豹5搭載DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，非承載車身，標(biāo)配中央差速器、后橋差速鎖，支持多種越野模式，插混系統(tǒng)強(qiáng)大，應(yīng)對(duì)多數(shù)越野場(chǎng)景沒問題。但車身重達(dá)2.89噸，載人載貨后越野靈活性稍遜。坦克300的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混，燃油動(dòng)力耐造，后多連桿非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單強(qiáng)度高，更適合常越野的用戶。

在需求和受眾方面，方程豹5受城市用戶喜歡，他們喜歡硬派設(shè)計(jì)，偶爾自駕游、露營(yíng)，主要用車場(chǎng)景在城市，希望油耗低、能純電驅(qū)動(dòng)、對(duì)外放電實(shí)用。坦克300在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、越野場(chǎng)地、山區(qū)等更受歡迎，受租車公司、釣魚佬、越野愛好者青睞。在大城市，方程豹5科技化、舒適性配置高，駕乘體驗(yàn)好，可油可電成本低，能上綠牌不限牌限號(hào)，有一定優(yōu)勢(shì)。

從具體車型競(jìng)爭(zhēng)看，降價(jià)前方程豹5與坦克400 Hi4-T有較多價(jià)格重疊區(qū)間，此次豹5降價(jià)，對(duì)坦克400 Hi4-T沖擊最大。而且豹5起售價(jià)低于坦克300 Hi4-T，在價(jià)格層面對(duì)坦克旗下兩款硬派SUV都起到掣肘作用。

內(nèi)飾上，兩車都具科技感，豹5中控大屏更大，電子擋桿升降有儀式感，坦克300空調(diào)出風(fēng)口有特色。配置上，豹5探索版更豐富，有前方交通預(yù)警、后橋差速鎖等，但坦克300穿越者也有循跡倒車、電動(dòng)側(cè)踏板等。動(dòng)力上，豹5是1.5T插混加前后雙電機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)，坦克300是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混。油耗方面，豹5饋電狀態(tài)下油耗較低。

總之，方程豹5定價(jià)給坦克帶來了一些競(jìng)爭(zhēng)壓力，但坦克也有自身優(yōu)勢(shì)，兩者各有千秋，消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求和用車場(chǎng)景來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）