極氪懸掛和理想懸掛的不同主要體現(xiàn)在這些方面。

在過減速帶時(shí)，極氪001底盤運(yùn)動(dòng)感足，能很好地化解沖擊，沖擊疊加后也能保持懸架韌性。而在飛坡測(cè)試?yán)?，極氪001車身沒有多余晃動(dòng)，能一下拉住車身。這體現(xiàn)出極氪懸掛偏向運(yùn)動(dòng)，在應(yīng)對(duì)單一沖擊和保持懸架韌性方面有特點(diǎn)。

理想L7在飛坡測(cè)試中同樣有不錯(cuò)表現(xiàn)，不過因車身更重，下拋時(shí)會(huì)拋得更高 ，在一些情況下表現(xiàn)良好。

極氪和理想的空懸也有不少差別。極氪的空懸有單腔和雙腔之分，單腔只能實(shí)現(xiàn)車輛升降，雙腔不僅能升降，還能調(diào)節(jié)懸架軟硬，調(diào)節(jié)范圍更大。應(yīng)對(duì)顛簸、坑洼路面更出色，過彎時(shí)對(duì)車身支撐性更強(qiáng)，側(cè)傾抑制更好，還能結(jié)合傳感器實(shí)現(xiàn)智能魔毯懸架等功能。理想懸掛在空懸調(diào)節(jié)功能方面，沒有極氪雙腔空懸這么多樣。

供應(yīng)商方面，極氪早期空懸來自德國(guó)威巴克，是世界頂級(jí)供應(yīng)商，品質(zhì)有保障。后來極氪009 ME版和領(lǐng)克09 EMP等采用國(guó)產(chǎn)孔輝雙腔空懸，實(shí)現(xiàn)硬件更新、成本下降且體驗(yàn)升級(jí)。理想在空懸供應(yīng)商這塊與極氪不同，走的是另外的供應(yīng)路線。

價(jià)格和質(zhì)保上，極氪001 WE版空懸選配價(jià)格相對(duì)劃算，還提供終身質(zhì)保。理想L9則給出“8年或16萬公里”質(zhì)保方案。

不同車型的懸掛表現(xiàn)會(huì)受到車身重量、底盤調(diào)校、懸掛結(jié)構(gòu)等多種因素影響。在實(shí)際駕駛中，駕駛者對(duì)于懸掛的感受也會(huì)因個(gè)人偏好和駕駛習(xí)慣而有所差異。

極氪懸掛和理想懸掛都有各自的優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)懸掛性能、空懸功能、供應(yīng)商以及價(jià)格質(zhì)保等方面的需求，來選擇更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）