顏宇鵬試駕嵐圖PHEV感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò)。

動(dòng)力上，嵐圖PHEV加速響應(yīng)特別快，動(dòng)力輸出又強(qiáng)勁又平穩(wěn)。不管在城市道路起步，還是高速上超車(chē)，都不在話下。像嵐圖FREE搭載前置+后置永磁同步雙電機(jī)組合，總功率360kw，總馬力490Ps ，總扭矩720N·m ，匹配電動(dòng)車(chē)單速變速箱，零百加速只要4.8秒，動(dòng)力表現(xiàn)超棒。

操控性方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校得恰到好處。過(guò)彎的時(shí)候，能提供充足支撐，車(chē)輛穩(wěn)定性和循跡性都很棒。就拿嵐圖FREE來(lái)說(shuō)，它采用承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，還配備空氣懸架系統(tǒng)，能很好適應(yīng)路面起伏，在變道、轉(zhuǎn)向、過(guò)彎時(shí)提供充分橫向支撐。

內(nèi)飾這塊，材質(zhì)高檔，做工精細(xì)。座椅舒適，包裹性和支撐性都很好，長(zhǎng)時(shí)間駕乘也不會(huì)覺(jué)得累。

智能科技配置豐富，車(chē)機(jī)系統(tǒng)操作流暢，各種輔助駕駛功能不僅實(shí)用，還很容易上手，給駕駛帶來(lái)更多便利和安全。

續(xù)航能力也出色，能夠滿足日常通勤以及長(zhǎng)途出行需求。在不同駕駛模式下，嵐圖FREE的四驅(qū)情況不一樣。經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式下，起步或急加速是四驅(qū)，勻速行駛多以后驅(qū)為主，這樣能節(jié)能。越野和高能模式下，則是全時(shí)四驅(qū)。

再說(shuō)說(shuō)嵐圖追光PHEV，試駕體驗(yàn)也很棒。雖然市場(chǎng)強(qiáng)敵環(huán)伺，但它產(chǎn)品力全面提升。試駕時(shí)新鮮感十足，堪比換代車(chē)型。其性能表現(xiàn)出色，具備對(duì)標(biāo)BBA的實(shí)力。

總的來(lái)說(shuō)，顏宇鵬試駕嵐圖PHEV，不管是動(dòng)力、操控、內(nèi)飾，還是智能科技和續(xù)航等方面，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能給駕駛者帶來(lái)高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）