極氪的4活塞和標(biāo)配剎車都不錯。

先看4活塞剎車，從顏值上，4活塞卡鉗裝在輪圈里顯得飽滿好看。性能方面優(yōu)勢明顯，相比標(biāo)配的單活塞或二活塞卡鉗，4活塞卡鉗對剎車片施壓更均勻且壓力大，能產(chǎn)生更多摩擦力，剎車效果好，腳感也更線性。它的剎車片面積通常更大，摩擦力進(jìn)一步增大，百公里剎停距離更短。而且4活塞剎車熱衰減相對較少，剎車可靠性高，安全保障更足。極氪選配的4活塞卡鉗是阿基波羅品牌，這是中高端品牌，在日本市場占有率達(dá)60%，信賴度高，選裝價格5千元，相比市場上同品牌類似型號有性價比。

再看標(biāo)配剎車，以極氪001為例，它采用博世iBooster 2.0電子助力系統(tǒng)，響應(yīng)速度快，前輪即便標(biāo)配二活塞卡鉗，也能實現(xiàn)出色的制動距離，連續(xù)12次剎停無衰減。輪胎方面經(jīng)過與廠家合作優(yōu)化，電控系統(tǒng)采用博世ESP 9.3系統(tǒng)，響應(yīng)迅速。對于日常駕駛，極氪001通過合理匹配電機(jī)回饋制動與剎車系統(tǒng)摩擦制動，設(shè)置不同的動能回收強(qiáng)度和臨界點，提升舒適性和節(jié)能水平。日常駕駛中，若不是激烈駕駛、跑山或下賽道，只是日常通勤，標(biāo)配剎車通常夠用。

但要是追求更好的剎車性能和顏值，4活塞卡鉗是不錯的選擇，尤其適合顏值控。不同版本的極氪001制動表現(xiàn)良好，制動距離短，無熱衰退和制動跑偏現(xiàn)象，剎車不僅剎得快還剎得舒服，提供三檔動能回收強(qiáng)度可調(diào)。

總之，極氪的4活塞和標(biāo)配剎車都有各自亮點，能滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）