中國(guó)雪鐵龍C6碰撞測(cè)試表現(xiàn)出色。

正面碰撞時(shí)車身結(jié)構(gòu)保持良好，車頭吸能設(shè)計(jì)發(fā)揮作用，有效減輕對(duì)駕乘人員的沖擊力，降低碰撞損害。這得益于車身采用高強(qiáng)度鋼材，增強(qiáng)了整體剛性，車頭能有效吸收撞擊能量，車內(nèi)乘員艙變形小，為乘客提供充足生存空間。

側(cè)面碰撞方面，車門防撞鋼梁和車身框架提供可靠防護(hù)，減少乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)。

在碰撞測(cè)試?yán)铮瑲饽夷芗皶r(shí)準(zhǔn)確彈出，為駕駛員和乘客的頭部、胸部等關(guān)鍵部位提供有效保護(hù)，且氣囊覆蓋面積大，進(jìn)一步降低受傷幾率。安全帶預(yù)緊功能出色，能在碰撞瞬間將人員牢牢固定在座位上。雪鐵龍C6的座椅設(shè)計(jì)也有助于在碰撞時(shí)減少人員位移。碰撞時(shí)座椅可有效固定乘客身體，防止過(guò)度位移導(dǎo)致的傷害。

車輛的主動(dòng)安全配置也為碰撞測(cè)試加分。比如緊急制動(dòng)系統(tǒng)，能在緊急情況下及時(shí)介入，降低碰撞的可能性和嚴(yán)重程度。

此外，中國(guó)雪鐵龍C6在歐洲新車評(píng)估組織NCAP的碰撞測(cè)試中獲得5星評(píng)級(jí)，在保護(hù)行人方面獲得最高榮譽(yù)4星。這是因?yàn)槠淝安吭O(shè)有相對(duì)松軟的“沖撞緩沖區(qū)”，一旦撞到行人，緩沖區(qū)內(nèi)感應(yīng)器立即發(fā)揮作用，推動(dòng)前機(jī)器蓋自擋風(fēng)玻璃處略微上抬65mm，防止行人頭部撞上擋風(fēng)玻璃，還能在力學(xué)上卸掉一部分正面沖擊力，達(dá)到保護(hù)行人的目的。

總之，中國(guó)雪鐵龍C6在碰撞測(cè)試中展現(xiàn)出優(yōu)秀的安全性能，能為駕駛者和乘客提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）