嵐圖追光PHEV小月月相當不錯。

空間寬敞，車長5088mm、寬1970mm ，C級車軸距達3000mm，四座都有加熱、通風、按摩功能，還有四區(qū)空調，能滿足不同需求，后備箱能輕松裝下露營裝備。

駕駛性能出色，前后雙電機四驅，前雙插臂后五連桿懸掛，百公里加速5.9秒，超車輕松。43度電池，純電續(xù)航262km ，智能輔助達L2.9級，有全速自適應巡航、540度全景影像、自動剎車等，減輕駕駛疲憊還更安全。底盤是全鋁合金，用料扎實。

智能座艙超棒，全車5個屏幕，有儀表屏、中控屏等，配8155芯片，操控順滑，全車語音音控方便快捷。16個丹拿音響，看電影、K歌都很贊。

能耗經濟，市區(qū)通行以純電模式為主，東北春天5到25攝氏度時，充一次電能跑220公里左右，充一次約40度。純油跑百公里大概7個多油。

動力強勁，發(fā)動機和電機共同驅動，市區(qū)想超誰就超誰，高速開到120也不費力，滿油滿電超1000公里，不用擔心續(xù)航?？捎涂呻妰?yōu)勢大，市區(qū)用電，充一次能跑200公里左右，五天一充，忘充電有油也不怕。

隔音效果好，上高速也不吵。動力響應快，等紅綠燈第一個沖出去。底盤舒適，過減速帶不顛簸，過彎側傾不明顯。

空間在同級別數一數二，前排調好位置，后排依然寬松，后排座椅又寬又軟。

顏值在線，前臉有油車味道，尾部溜背造型，車身修長，穩(wěn)重又時尚。開起來底盤整，濾震好，乘坐舒適，車身大但開起來靈活，加減速柔和。

費用低，跑近2千公里，提車時加的油還有半箱，家用充電樁電費不到200元，折合1毛多一公里。

舒適性和駕駛體驗卓越，底盤采用百萬級魔毯空氣懸架和CDC底盤技術，過濾顛簸，高速過彎支撐力足。車內豪華，用高級材料無異味，有IAQC智能空氣管理系統(tǒng)。座艙寬敞，二排座椅有腿托。

續(xù)航出色，CLTC純電續(xù)航262km，綜合續(xù)航1260km，耗電量與標稱值基本一致。外觀流線型，前臉獨特辨識度高。內飾科技感強，座椅功能豐富，車機芯片主流，有自動泊車入位等L2級輔助駕駛功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）