紅旗H5屬于前驅(qū)車(chē)。紅旗H5作為一款中型轎車(chē)，采用的是前輪驅(qū)動(dòng)方式。其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都位于車(chē)輛底部且呈水平布置。

這種前輪驅(qū)動(dòng)的布局有不少優(yōu)勢(shì)。一方面能擴(kuò)大乘客艙的空間，讓車(chē)內(nèi)乘坐更加寬敞舒適；另一方面方便氣流流動(dòng)，對(duì)車(chē)輛的散熱效果有積極作用，保證車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)等部件能在適宜的溫度環(huán)境下穩(wěn)定工作。

在前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛中，動(dòng)力傳遞有著特定的路徑。傳動(dòng)軸會(huì)把變速器輸出的動(dòng)力傳遞給前輪軸上的差速器，接著通過(guò)半軸將動(dòng)力傳遞到車(chē)輪，從而讓車(chē)輛得以向前行駛。這種排列方式能使前輪獨(dú)立旋轉(zhuǎn)，極大地增加了車(chē)輛的操縱靈活性，在日常駕駛，比如轉(zhuǎn)彎、并線(xiàn)等操作中，能更輕松地應(yīng)對(duì)。前輪驅(qū)動(dòng)最大的特點(diǎn)就是“拉”著車(chē)輛前進(jìn) 。

目前大多數(shù)中、小型轎車(chē)都采用這種驅(qū)動(dòng)形式，紅旗H5也不例外。它的優(yōu)點(diǎn)很突出，操縱結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，這使得車(chē)輛的制造難度降低，相應(yīng)的，維修成本也相對(duì)較低，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，后期的使用和維護(hù)負(fù)擔(dān)更小。

相比之下，后輪驅(qū)動(dòng)是“推”著車(chē)輛前進(jìn)，一般操控性好，能大大改善汽車(chē)的平衡性和操控性，這也是大多數(shù)跑車(chē)采用后驅(qū)的原因。不過(guò)在選擇家用或中型汽車(chē)時(shí)，前驅(qū)方式更為常見(jiàn)。紅旗H5定位家用中型轎車(chē)，前輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)更符合其產(chǎn)品定位和目標(biāo)用戶(hù)群體的需求，在提供舒適駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，也兼顧了經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）