東風(fēng)嵐圖油電混合SUV相當(dāng)不錯(cuò)。

智能化上，中控臺是三塊12.3英寸一體式屏幕，能自動(dòng)升降超有儀式感。用的高通8155芯片，車機(jī)系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見即可說功能實(shí)用，語音和手勢控制反應(yīng)靈敏。

性能駕控方面，加速強(qiáng)勁，百公里加速成績出色。舒適模式起步動(dòng)力就很足，運(yùn)動(dòng)模式推背感更強(qiáng)。別看是中大型SUV，操控靈活，轉(zhuǎn)彎、掉頭輕松。底盤是雙叉臂加多連桿結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)，有德系車的質(zhì)感，濾振效果好。還有空氣懸掛，能自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬和高度，提升車輛過彎極限，保持車身姿態(tài)良好。

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，前臉不是新能源車那種統(tǒng)一的封閉式前臉，有自己的風(fēng)格和細(xì)節(jié)。側(cè)面和尾部有亮點(diǎn)，比如小尾翼很俏皮可愛。

內(nèi)飾質(zhì)感好，皮質(zhì)和軟塑料用得多。座椅是皮加翻毛皮，質(zhì)感和支撐性佳。有實(shí)體按鍵方便操作，手機(jī)無線充電盤支持50W快充，還有通風(fēng)散熱和限位設(shè)計(jì)。后排座椅和前排質(zhì)感一樣，腿部空間和坐墊長度合適，天幕遮光效果好，后備箱縱深不錯(cuò)。

續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航能達(dá)318km，能當(dāng)純電車用，城市通勤成本低，長途出行也沒問題。

駕駛輔助用的百度阿波羅系統(tǒng)，能自動(dòng)識別車道線和周圍車輛行人，輔助駕駛高速模式好用，變道超車會主動(dòng)避讓大車，保持安全距離。

能耗方面綜合表現(xiàn)優(yōu)秀，不同車主實(shí)測數(shù)據(jù)能證明。120公里/小時(shí)以下動(dòng)力表現(xiàn)出色，100公里/小時(shí)以內(nèi)加速突出。靜音和操控出色，高速彎道表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。純電CLTC續(xù)航里程增加到236公里，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提高至45%，虧電油耗百公里僅為5.7升。

車身高度可調(diào)功能與電磁減震魔毯功能結(jié)合，確保行駛舒適性和安全性。四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，可應(yīng)對多種路況。

油電混合模式下，當(dāng)電量低于85%且車速超過80公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會介入工作。舒適模式下，車速超過50公里/小時(shí)，電量會動(dòng)態(tài)維持在80%左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）