老款奧迪A4L改裝排氣挺不錯的。能帶來更具運動感的聲浪，讓駕駛體驗充滿激情，比如加速時會發(fā)出雄渾有力的聲音。

排氣類型多樣，常見的有直排、S鼓、M鼓等。直排聲音大，但低扭損失多，不太適合日常駕駛；S鼓聲音獨特，不過高速可能共振；M鼓聲音沉悶不吵，共振小，相對更適合。

材質(zhì)方面，不銹鋼常見但較重，鎳鉻合金強度高、抗腐蝕，鈦合金輕且耐高溫，就是價格高。

改裝方式不同效果也有別。只改尾段可能效果不理想，容易共振且聲音變化不明顯；全段改裝能帶來更顯著的性能提升，當(dāng)然成本也高。

老款奧迪A4L改裝雙排氣可行。前驅(qū)普通版本和四驅(qū)版本在改裝時有多種選擇。可以考慮改裝中尾段排氣系統(tǒng)，像R.TEMAS的M型設(shè)計，聲音低沉有力，外觀類似S4。圍嘴四出樣式改裝，外觀與S4相似，不改變原車聲音，右側(cè)無出氣孔。還能選擇改裝前中尾段排氣系統(tǒng)并配備閥門控制，或者全段改裝排氣系統(tǒng)，可按需和預(yù)算挑選方案。

尾喉改裝效果也不錯。想自己動手改四出尾喉，要先拆下原車尾唇中間底部兩顆螺絲和兩頭卡子，量取原車尾喉長度畫圖紙，買材料切割焊接。改裝S4原廠尾喉，得拆卸原車尾唇對比，測量排氣高度和左右間隙，用套管固定防脫落和破音，建議找專業(yè)人員?？ú紶栁埠硖嵘\動感，碳纖維材質(zhì)質(zhì)感和視覺沖擊力強。

選擇合適品牌型號對提升車輛性能和駕駛體驗幫助大。比如臺灣NEP排氣，能有效解決很多問題，渦輪遲滯和頓挫時間顯著減短，油門反應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)速提升快，對中后段加速有幫助。日常代步噪音幾乎不存在，高速行駛低檔高轉(zhuǎn)速聲浪渾厚，高檔低轉(zhuǎn)速無額外噪音，還解決共振和發(fā)動機高溫問題。有多種模式可調(diào)節(jié)，采用德國最高等級材質(zhì)不銹鋼SUS304，頭段是高流量競技三元超歐五排放標準，原廠1比1開模精準安裝。美國AWE Tuning排氣也不錯，焊工精致，聲浪處理技術(shù)獨特，聲浪低沉渾厚，高轉(zhuǎn)極具穿透力。

總之，老款奧迪A4L改裝排氣能帶來不少好處，值得嘗試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）