標致5008發(fā)動機質(zhì)量挺好的。

動力強勁，踩下油門動力能迅速傳遞到車輪，車速提升快，在3000轉(zhuǎn)以下就能感覺到動力扎實，在低速時動力也出色，很適合中國路況。

而且在噪音控制方面表現(xiàn)優(yōu)秀，就算發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，聲音依然堅實無雜音，能帶來很好的駕駛感受。

標致5008發(fā)動機技術(shù)先進，是PSA與BMW聯(lián)手打造，采用均質(zhì)混合燃燒的增壓直噴技術(shù)，還榮獲沃德十佳發(fā)動機殊榮。

其1.6THP“全時增壓”T發(fā)動機屬于四缸直噴式渦輪增壓發(fā)動機，采用雙頂置凸輪軸構(gòu)造，具備Twin scroll雙渦道渦輪、高壓缸內(nèi)燃油直噴系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)。

1.6THP發(fā)動機有THP 150、THP 175和THP 200三大輸出版本，數(shù)字代表輸出功率。

在應對各種路況方面，在城市綜合路況中，憑借Twin scroll雙渦道渦輪等技術(shù)，起步就能感受到強勁迅猛的提速性能，在頻繁起步、剎車、變速情況下也能舒適駕駛。

面對復雜路況，通過ECU控制和微混技術(shù)STT等策略，有效降低油耗。

在極端外界環(huán)境下，依靠離合式水泵+電控節(jié)溫器等技術(shù)特點，能在32℃的極端低溫狀態(tài)下快速實現(xiàn)冷啟動，減少外界環(huán)境影響。

另外，發(fā)動機在扭矩輸出方面表現(xiàn)出色，在高轉(zhuǎn)速下提供更高扭矩，輕松超車或者爬坡。

在燃油經(jīng)濟性上，采用先進的燃油噴射技術(shù)和節(jié)能系統(tǒng)，帶來更低燃油消耗，長途旅行或日常通勤都能享受低油耗和長續(xù)航里程。

總之，標致5008發(fā)動機動力、噪音控制等方面表現(xiàn)良好，技術(shù)先進，能適應多種路況和環(huán)境，質(zhì)量很不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）