方程豹5的自動駕駛1檔挺不錯的。

先說說它在高速上的表現(xiàn)，很多車主在跑高速時常用ACC自適應(yīng)巡航，這在方程豹5上體驗很好。就拿過彎來說，相比之前開的唐DMi，就算手松開不接管，豹5依然能過彎，這讓駕駛輕松不少。

方程豹5的自動駕駛有不少優(yōu)勢功能。主動安全系統(tǒng)里的主動剎車相當實用，能在關(guān)鍵時刻避免追尾事故，給行車安全多了一份保障。還有像盲區(qū)檢測等L2級別的智能駕駛輔助功能，能起到預(yù)警和輔助作用，有效降低因視野盲區(qū)帶來的風險。

再說它的技術(shù)平臺，搭載的DMO超級混動越野平臺有很多先進技術(shù)，這對自動駕駛也有一定支持?；谑讋?chuàng)的CTC電池底盤一體化技術(shù)，底盤空間利用率提升，減少磕碰，扭轉(zhuǎn)剛度增強，質(zhì)心降低，側(cè)傾穩(wěn)定角大，安全性和操控性提升了，為自動駕駛穩(wěn)定運行提供了良好基礎(chǔ)?？v置EHS電混系統(tǒng)是全球首創(chuàng)，前軸200kW電機加上集成式前軸電子差速鎖，脫困能力強。智能電四驅(qū)架構(gòu)功率大、加速快，還有專用低速越野擋，實現(xiàn)行業(yè)最大21速比，輪端扭矩高達8000Nm，“智能三把鎖”電子響應(yīng)快，這些都有助于自動駕駛時車輛更好地應(yīng)對各種路況。

官方宣稱方程豹5是L2+級的智能輔助駕駛，常見的車道保持、車道居中、自動泊車等功能都具備。在車道居中保持方面，只要在限速內(nèi)、標線清晰的道路上就可以使用。

不過自動駕駛功能雖然好用，但也不能完全依賴哦，駕駛員還是要時刻保持警惕，隨時準備接管車輛，畢竟安全始終是第一位的。

總體而言，方程豹5的自動駕駛1檔在功能和技術(shù)的加持下，能給駕駛者帶來不錯的體驗，為出行增添一份便利和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）