方程豹跑車super9相當(dāng)不錯(cuò)。

它在2024年北京車展期間亮相，定位純電動(dòng)跑車，屬于Speedster品類。

外觀由比亞迪首席設(shè)計(jì)師艾格打造，整體設(shè)計(jì)夸張。前大燈跟隨翼子板隆起曲線，靈感源于豹子眼睛，內(nèi)部有碳纖維、金屬和玻璃等不同材料組合。

車身側(cè)面緊湊，低俯車頭和低矮車尾，前后輪輪拱隆起，沒有傳統(tǒng)前擋風(fēng)設(shè)計(jì)，全車9條風(fēng)道。底部有兩個(gè)懸浮鋒刃強(qiáng)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，九輻車輪中央鎖止輪圈，搭配碩大剎車盤和剎車卡鉗，采用懸浮雙翼式蝴蝶門設(shè)計(jì)，很多細(xì)節(jié)圍繞空氣動(dòng)力學(xué)和結(jié)構(gòu)輕量化。

車身尾部寬大低矮，尾燈組辨識(shí)度高，后包圍有大尺寸擴(kuò)散器。

內(nèi)飾以“太空座艙”為設(shè)計(jì)理念，采用雙駕駛室、開放式車頂設(shè)計(jì)。整個(gè)儀表臺(tái)區(qū)域是“碳纖維矩陣骨架”，采用創(chuàng)新力學(xué)中空結(jié)構(gòu)，配備半輻式賽車方向盤。

測評(píng)方面，外觀極具科幻感，俯沖式造型充滿運(yùn)動(dòng)感。車頭嵌入式大燈與九個(gè)風(fēng)道結(jié)合，實(shí)現(xiàn)極致低風(fēng)阻，底盤運(yùn)動(dòng)擾流設(shè)計(jì)采用一體化材質(zhì)，貫穿至后翼子板處制動(dòng)氣孔，有助于進(jìn)氣冷卻，提升整車性能。

內(nèi)飾半輻式方向盤源自F1方程式賽車設(shè)計(jì)，操作更得心應(yīng)手。中央?yún)^(qū)域雙駕駛艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，多數(shù)時(shí)間可實(shí)現(xiàn)雙區(qū)獨(dú)立優(yōu)化，提升整車剛性和乘坐安全性?！疤兆摗痹O(shè)計(jì)理念，結(jié)合碳纖維矩陣骨架和一體式碳纖維座椅，營造出科技感和運(yùn)動(dòng)氛圍。

制造工藝上，整車多處采用碳纖維矩陣骨架結(jié)構(gòu)，包括座艙和一體式運(yùn)動(dòng)座椅，減輕重量，優(yōu)化運(yùn)動(dòng)性能，確保高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和操控性。

動(dòng)力方面，目前動(dòng)力總成雖未確定，但有傳言可能采用4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配全新打造的P2高性能電動(dòng)機(jī)，也有說法稱可能成為純電跑車，具體要等明年量產(chǎn)時(shí)揭曉。

總之，方程豹跑車super9各方面都展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）