變速箱油加多了會出現(xiàn)多種現(xiàn)象。

換擋沖擊是比較常見的，因為變速箱油加多會帶入更多空氣，嚴重時控制閥上排油孔被氣堵，排油不順暢就出現(xiàn)換擋沖擊。比如在正常駕駛中，換擋時能明顯感覺到頓挫，沒有以往的平順感。

達不到應有的油壓，當變速箱油液面過高，旋轉件接觸油產(chǎn)生攪動，油液易帶氣泡，帶氣泡的油進入油泵后，油泵難以建立正常油壓，影響變速箱正常工作。

竄油現(xiàn)象也會發(fā)生，車輛行駛時旋轉件接觸到油，高溫高速的旋轉部件使油液膨脹、沸騰，就出現(xiàn)竄油。比如能看到變速箱周圍有油漬滲出。

還會影響變速箱的傳動效率和散熱功能，過多的油增加了轉動部件的阻力，降低傳動效率，同時散熱效果變差，變速箱長時間處于高溫狀態(tài)，影響其性能和壽命。

另外，變速箱油加多會使車輛油耗增加，因為增加了變速箱正常運轉的阻力，發(fā)動機需要輸出更多動力來克服，導致油耗上升。

并且在變速箱正常工作尤其是高速運轉時，油液膨脹沸騰，會從注油孔和排氣閥處逸出，出現(xiàn)漏油情況。長期下來，過多的油液還可能導致變速器密封件等部件老化、損壞，縮短變速器使用壽命。

如果發(fā)現(xiàn)變速箱油加多，要及時處理，用專業(yè)抽取器或拆下油底殼排出多余的油，檢查是否漏油并及時維修，平時也要定期檢查變速箱油液位，確保變速箱正常運轉 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）