19款紅旗H5在山區(qū)動(dòng)力挺不錯(cuò)。它配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配6擋自動(dòng)變速箱，這樣的動(dòng)力配置能應(yīng)對(duì)大部分山區(qū)路況。

從車主反饋來(lái)看，不少人都覺(jué)得它動(dòng)力很足，起步也快，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)完全能滿足日常使用需求。開(kāi)著它在山區(qū)跑，操控總體輕松，方向盤握著舒服，換擋也流暢，不管是跑山路還是高速路，都能保持良好行駛狀態(tài)。

在山區(qū)行駛，爬坡是比較考驗(yàn)動(dòng)力的。19款紅旗H5的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在爬坡時(shí)，只要合理控制擋位和轉(zhuǎn)速，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。就算遇到坡度較陡的路段，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)也能及時(shí)響應(yīng)，提供足夠的動(dòng)力讓車輛順利爬坡。

而且在山區(qū)彎路較多的地方，19款紅旗H5的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，這樣的組合讓車輛過(guò)彎時(shí)能有很好的支撐，保證車輛穩(wěn)定性。車輛在動(dòng)力輸出和操控穩(wěn)定性之間取得了較好的平衡，駕駛者能更從容地應(yīng)對(duì)山區(qū)路況。

總之，19款紅旗H5憑借其動(dòng)力配置、穩(wěn)定的操控性能以及舒適的駕駛感受，在山區(qū)行駛時(shí)能夠給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)，動(dòng)力表現(xiàn)完全能滿足在山區(qū)行車的需求，無(wú)論是日常在山區(qū)出行，還是偶爾的山區(qū)自駕游，它都是一個(gè)可靠的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）