海外版林肯領(lǐng)航員發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)出色。它搭載的是 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老款車(chē)型，這發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，功率增加 44kW（60 馬力），扭矩增加 94 牛米 ，在參數(shù)上超越了同級(jí)別一些對(duì)手的 V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，像雷克薩斯 LX 的 5.7L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

在加速性能方面，這發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒(méi)。再加上車(chē)身采用鋁制材料重量減輕，以及全新 10AT 變速箱的配合，全新領(lǐng)航員加速表現(xiàn)比老款好多了。

全新 10AT 變速箱作用很大，不僅讓燃油經(jīng)濟(jì)性提高 3%到 4%，還優(yōu)化一擋齒比，讓車(chē)輛起步更迅速。車(chē)速超 100 公里/小時(shí)后，變速箱能自動(dòng)升至 10 擋，駕駛體驗(yàn)更好。

實(shí)際開(kāi)起來(lái)，雖然變速箱提升一擋齒比，但起步表現(xiàn)比較平緩，沒(méi)有很激進(jìn)的加速感。不過(guò)到了中段加速，車(chē)輛動(dòng)力儲(chǔ)備超充沛，稍不注意車(chē)速就逼近限速。而且發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合特別默契，平順性比老款明顯提升，幾乎感覺(jué)不到擋位切換，駕駛過(guò)程特別順暢。

林肯領(lǐng)航員墨西哥版也是 3.5T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 456 匹，最大扭矩 691N·m ，最大功率 336KW。這樣的動(dòng)力配置讓車(chē)輛加速時(shí)動(dòng)力超充沛，起步、超車(chē)都輕松應(yīng)對(duì)。和 10 速手自一體變速箱配合，換擋平順，駕駛體驗(yàn)流暢還能優(yōu)化油耗。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出穩(wěn)定持續(xù)，能適應(yīng)各種路況。3.5T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)變速箱降擋積極，推動(dòng)這個(gè)大車(chē)毫不費(fèi)力。

還有多種駕駛模式可選，四驅(qū)脫困能力不錯(cuò)，各種地形都能展現(xiàn)強(qiáng)大通過(guò)性能。

林肯領(lǐng)航員美規(guī)版同樣全系標(biāo)配 3.5T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱從 6AT 升級(jí)為 10AT ，動(dòng)力強(qiáng)勁，各種路況都能輕松應(yīng)對(duì)。

總之海外版林肯領(lǐng)航員的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，與變速箱匹配良好，在加速性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛平順性等方面都表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）