海外版林肯領(lǐng)航員發(fā)動機相當(dāng)出色。它搭載的是 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，相比老款車型，這發(fā)動機經(jīng)過優(yōu)化，功率增加 44kW（60 馬力），扭矩增加 94 牛米 ，在參數(shù)上超越了同級別一些對手的 V8 自然吸氣發(fā)動機，像雷克薩斯 LX 的 5.7L V8 發(fā)動機。

在加速性能方面，這發(fā)動機功不可沒。再加上車身采用鋁制材料重量減輕，以及全新 10AT 變速箱的配合，全新領(lǐng)航員加速表現(xiàn)比老款好多了。

全新 10AT 變速箱作用很大，不僅讓燃油經(jīng)濟性提高 3%到 4%，還優(yōu)化一擋齒比，讓車輛起步更迅速。車速超 100 公里/小時后，變速箱能自動升至 10 擋，駕駛體驗更好。

實際開起來，雖然變速箱提升一擋齒比，但起步表現(xiàn)比較平緩，沒有很激進的加速感。不過到了中段加速，車輛動力儲備超充沛，稍不注意車速就逼近限速。而且發(fā)動機和變速箱配合特別默契，平順性比老款明顯提升，幾乎感覺不到擋位切換，駕駛過程特別順暢。

林肯領(lǐng)航員墨西哥版也是 3.5T V6 發(fā)動機，最大馬力 456 匹，最大扭矩 691N·m ，最大功率 336KW。這樣的動力配置讓車輛加速時動力超充沛，起步、超車都輕松應(yīng)對。和 10 速手自一體變速箱配合，換擋平順，駕駛體驗流暢還能優(yōu)化油耗。在實際駕駛中，動力輸出穩(wěn)定持續(xù)，能適應(yīng)各種路況。3.5T 雙渦輪增壓發(fā)動機加速時變速箱降擋積極，推動這個大車毫不費力。

還有多種駕駛模式可選，四驅(qū)脫困能力不錯，各種地形都能展現(xiàn)強大通過性能。

林肯領(lǐng)航員美規(guī)版同樣全系標(biāo)配 3.5T V6 發(fā)動機，變速箱從 6AT 升級為 10AT ，動力強勁，各種路況都能輕松應(yīng)對。

總之海外版林肯領(lǐng)航員的發(fā)動機動力強勁，與變速箱匹配良好，在加速性能、燃油經(jīng)濟性、駕駛平順性等方面都表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）