紅旗H5切換不了駕駛模式，先看車輛是否處于行駛狀態(tài)。行駛中為了駕駛安全，是禁用駕駛模式設(shè)置的，得停車操作。

要是車輛沒在行駛卻切換不了，就檢查車輛配置。紅旗H5 1.5T旗韻版可能沒有駕駛模式切換功能，只有2.0的才有。

確定有此功能后，不同款型切換方式有別。舊款紅旗H5，可在方向盤上選擇車輛設(shè)置，找到駕駛模式點擊OK切換，也可以把中控屏向下拉，類似手機滑動操作，在右下角看到模式切換選項。2020款紅旗H5，能在中控屏上直接選擇切換駕駛模式，還可以轉(zhuǎn)動主駕控制區(qū)的DRIVEMODE旋鈕操作。2022款的紅旗H5旗享版，有的說取消了駕駛模式切換功能，但也有說在中控屏下拉右下角可以切換。

要是操作步驟都對，還切換不了，就查看車輛使用手冊，里面有詳細的駕駛模式切換說明和故障排查方法。要是看手冊也解決不了，就咨詢專業(yè)人員，比如4S店的售后人員，他們經(jīng)驗豐富，能快速準(zhǔn)確判斷問題所在并解決。

紅旗H5有運動、ECO、標(biāo)準(zhǔn)和舒適多種駕駛模式，能滿足不同路況和駕駛需求。

經(jīng)濟模式ECO下，行車電腦調(diào)整噴油規(guī)則，減少單位時間噴油量，能省油，雖然發(fā)動機動力輸出受限，車輛顯得笨重，但適合長途或擁堵路況。

標(biāo)準(zhǔn)模式Normal，車輛性能平衡，適應(yīng)大多數(shù)行車環(huán)境，懸架調(diào)校適中，油門反應(yīng)靈敏，日常駕駛選它很合適。

運動模式Sport，升擋動作推后，降擋時間提前，起步能獲得高扭矩輸出，發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速，推背感強烈，偶爾用還能清除發(fā)動機內(nèi)積碳，適合追求駕駛激情時用。

舒適模式Comfort，懸架總成機構(gòu)調(diào)校柔軟，方向盤響應(yīng)提高，車身穩(wěn)定性加強，過減速帶或遇突發(fā)情況時平穩(wěn)舒適性更好，注重駕乘舒適就選它。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）