極氪007智駕100度相當(dāng)出色。

先說(shuō)續(xù)航，實(shí)測(cè)車型是后驅(qū)100kWh版本，搭載100kWh麒麟電池，滿電CLTC續(xù)航870km 。要是選裝20英寸鍛造輪轂，CLTC續(xù)航就變?yōu)?88km。按照新出行XCX-Test高速續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，以110 - 120km/h在高速行駛，駕駛模式加速設(shè)舒適、能量回收最強(qiáng)、空調(diào)23℃風(fēng)量自動(dòng)、載重約188kg，最終在高速行駛582.3km，消耗91%電量，純高速續(xù)航測(cè)試達(dá)成率74%，按滿電870km算純高速跑640km沒問題，并且整個(gè)掉電均衡，能耗表現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)。四驅(qū)智駕版在實(shí)測(cè)中也很優(yōu)異，高速路段占比61%、平均時(shí)速110km/h的情況下，綜合能耗僅14.3kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率近90%。在不同測(cè)試環(huán)境下也有不錯(cuò)表現(xiàn)，像低溫環(huán)境長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版本能跑出504.7公里，續(xù)航達(dá)成率58%；還有一次涵蓋多地的測(cè)試實(shí)際行駛526km，剩余電量6%，續(xù)航達(dá)成率81.3%，平均電耗13.2kWh/100km，市區(qū)/高速占比約37。

再說(shuō)智駕，2025款極氪007在智能駕駛方面提升明顯，全系標(biāo)配激光雷達(dá)及雙Orin-X智駕芯片，浩瀚智駕軟件升級(jí)，率先開啟城市NZP-通勤模式，實(shí)際體驗(yàn)中擁堵路段開一個(gè)多小時(shí)都沒有斷點(diǎn)，智駕水平很高。

外觀上，整體簡(jiǎn)約時(shí)尚，封閉式前臉配合蚌式前艙蓋、貫通式熏黑下格柵，氣勢(shì)足，犀利大燈帶“X”樣式燈帶，辨識(shí)度高。側(cè)面車身尺寸較大，輪胎搭配鋁合金輪轂美觀。尾部簡(jiǎn)潔大氣，尾燈光瀑效果有科技感與精致感。

內(nèi)飾以簡(jiǎn)約為主，黑灰撞色有質(zhì)感，大尺寸儀表盤和中控屏營(yíng)造科技感，方向盤真皮材質(zhì)手感好還帶加熱等功能，各種智能功能豐富齊全。主被動(dòng)安全和輔助操控配置實(shí)用，能保障用車安全。

空間寬敞，座椅材質(zhì)和調(diào)節(jié)功能不錯(cuò)，行李艙容積可觀。動(dòng)力上百公里加速快，電池容量大，續(xù)航長(zhǎng)。底盤采用承載式車體結(jié)構(gòu)，前后獨(dú)立懸掛組合能有效吸收顛簸，保證乘坐舒適度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）