極氪001的動(dòng)能回收效率相當(dāng)出色。

它能量回收系統(tǒng)有低、中、高三檔回收力度等級(jí)可調(diào)，采用迭加式再生制動(dòng)系統(tǒng)RBS和協(xié)作式再生制動(dòng)系統(tǒng)CRBS，能將更多動(dòng)能用電機(jī)回收，剩余動(dòng)能液壓用來(lái)制動(dòng)，動(dòng)能回收效率超過(guò)26%。

極氪001的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.23cd，每降低0.01風(fēng)阻系數(shù)就能提升續(xù)航里程5到8公里。搭配專(zhuān)為電車(chē)開(kāi)發(fā)的低滾阻輪胎，保證優(yōu)秀操控性和低能耗，造就97.86%的電驅(qū)效率和6.5%的滾阻目標(biāo)，有利于提升動(dòng)能回收效率。

直接式熱泵的PTM五維熱管理系統(tǒng)，通過(guò)冷媒蒸發(fā)吸熱轉(zhuǎn)移環(huán)境熱量到車(chē)內(nèi)，僅壓縮機(jī)需電機(jī)驅(qū)動(dòng)，提升制熱效率、降低能耗、提升續(xù)航里程，緩解冬季開(kāi)熱空調(diào)掉電快問(wèn)題，對(duì)動(dòng)能回收效率提升有幫助。

極氪001有三檔動(dòng)能回收強(qiáng)度。最低檔加速度0.05g接近燃油車(chē)帶檔滑行力度，中檔為0.1g，高檔是0.2g。通過(guò)crbs系統(tǒng)，最低檔動(dòng)能回收能自動(dòng)增強(qiáng)效率，剛踩制動(dòng)踏板時(shí)只有電機(jī)回饋制動(dòng)，制動(dòng)加速度達(dá)到0.3g時(shí)摩擦制動(dòng)系統(tǒng)才介入。日常駕駛提前松油門(mén)或輕踩剎車(chē)，車(chē)輛接近紅燈減速到20km/h以下，動(dòng)能回收逐漸退出，剎車(chē)系統(tǒng)逐漸介入直至剎停，能回收更多動(dòng)能。

在95%的SOC情況下，回收功率可達(dá)40kW，常用工況下，回收效率高達(dá)87%。

不同駕駛模式下，ECO駕駛模式能有效降低能耗。此模式下懸架系統(tǒng)響應(yīng)低，減少空氣阻力，操控穩(wěn)定，空調(diào)為經(jīng)濟(jì)模式，轉(zhuǎn)向力針對(duì)性調(diào)校，在效率、動(dòng)力、舒適、操控間達(dá)理想平衡，輔助提升動(dòng)能回收效率。

極氪001動(dòng)能回收效率受多種因素影響，實(shí)際使用中，合理運(yùn)用不同模式和駕駛技巧，能更好發(fā)揮其動(dòng)能回收效率優(yōu)勢(shì)，為車(chē)主帶來(lái)更好的用車(chē)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）