極氪001和海豹冬季測(cè)評(píng)表現(xiàn)都挺好。

先說(shuō)冬季續(xù)航，極氪001不同車主有不同實(shí)測(cè)情況。南京一位WE86車主改變?cè)O(shè)置和駕駛習(xí)慣后，今年冬季續(xù)航比去年有所提升，周六高速加低速且常開(kāi)空調(diào)，動(dòng)態(tài)續(xù)航表顯掉150km和實(shí)際行駛距離相差不大，周日堵車但剩余電量仍可觀。001We100車主早中晚跑同一路線，綜合電耗18左右，續(xù)航達(dá)成率約70%。高速上，極氪001單電機(jī)激烈駕駛冬天能耗約20kwh，平穩(wěn)駕駛約17kwh，不同車速下能耗和續(xù)航也不同，車速100碼時(shí)平均百公里能耗17kwh ，滿電續(xù)航約588公里等。市區(qū)方面，初冬節(jié)能耗可低至13kwh，天冷一般15kwh左右，不同時(shí)段電耗和續(xù)航達(dá)成率有差異，排除消耗，城市80%電量冬天實(shí)際跑350公里城市道路沒(méi)問(wèn)題。

海豹冬季續(xù)航也會(huì)打折，不過(guò)實(shí)際續(xù)航方面，NEDC續(xù)航下極氪526km和CLTC工況下海豹650km水平差不多，且海豹電耗更低。

提升冬季電車?yán)m(xù)航有不少辦法，駕駛時(shí)不要著急加減速，盡量用高能量回收代替減速；選擇暢通路段，少走上坡路；參考車輛建議胎壓，把胎壓打足降低摩擦力；速度盡量低于110，因?yàn)殡娷嚦^(guò)110速度能耗會(huì)猛增。

動(dòng)力性能上，極氪001單電機(jī)最大功率200kW，雙電機(jī)400kW，扭矩分別為343N·m和686N·m，四驅(qū)版本最快3.8秒破百。CLTC純電續(xù)航有多種選擇。比亞迪海豹基于e3.0平臺(tái)，采用磷酸鐵鋰刀片電池和CTB電池車身一體化技術(shù)，有四款配置和三種續(xù)航，700KM長(zhǎng)續(xù)航版本零百提速5.9s ，650KM四驅(qū)高性能版零百提速3.8S。

底盤方面，極氪的底盤懸架不錯(cuò)，空氣懸掛值得一提，濾振性和運(yùn)動(dòng)感好。海豹的操控和轉(zhuǎn)向靈活輕便，底盤調(diào)校有高級(jí)感。

加速感受上，極氪001加速感受偏油車，后勁足，適合家庭用車。海豹加速反應(yīng)迅捷靈敏，適合市區(qū)代步。

總之，兩款車冬季測(cè)評(píng)都各有亮點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）