奧迪A4L要實現(xiàn)比較炸的排氣，涉及多個方面。

首先，排氣系統(tǒng)設(shè)計很關(guān)鍵，經(jīng)過精心調(diào)校的高性能排氣系統(tǒng)，采用高性能消聲器和排氣管路，能減少排氣阻力，讓廢氣順暢排出，進而產(chǎn)生強烈聲浪效果。

發(fā)動機性能同樣重要，搭載高性能發(fā)動機，動力輸出強大，排氣量增加，廢氣排放速度和壓力較高，排氣聲浪自然增強。

車輛調(diào)校和設(shè)定也不容忽視，廠家針對運動性能和駕駛體驗進行特殊調(diào)校，優(yōu)化發(fā)動機點火時間、氣門正時等參數(shù)，使燃燒更充分，帶來獨特的排氣節(jié)奏和聲音。

材料運用也有影響，優(yōu)質(zhì)排氣材料具備良好的耐高溫和耐腐蝕性能，還能在排氣中產(chǎn)生獨特共鳴，提升聲浪質(zhì)感。

車內(nèi)聲學處理也發(fā)揮作用，合理的隔音和聲學設(shè)計，能讓乘客更清晰聽到優(yōu)化后的排氣聲浪，增強駕駛樂趣和氛圍感。

對于想讓奧迪A4L排氣變炸的車主，有不少改裝方案。

比如更換原廠S4的尾鼓，這種改裝方式不會產(chǎn)生共振聲浪，聲音低沉而不炸，不過性價比不高。

M鼓中尾段價格在4000元以內(nèi)，可選擇帶閥門或改裝成4出設(shè)計。

追求更高聲浪效果，美國AWE Tuning排氣中尾段是不錯選擇，它有獨特聲浪處理技術(shù)，低轉(zhuǎn)速時聲浪低沉渾厚，高轉(zhuǎn)速時聲音極具穿透力，適配度高，不銹鋼材質(zhì)工藝精美，還配備藍牙閥門控制器，有鉆石黑或星河銀尾嘴可選。

個性化的aspec全段閥門排氣也值得考慮，在2萬公里300目頭段聲音較為爆炸，提供舒適、運動和賽道三種模式，關(guān)閉閥門時聲音安靜。

不過在改裝時要注意，必須在合法合規(guī)的前提下進行，避免違規(guī)改裝帶來風險。

總之，通過合理的改裝和利用車輛自身特性，就能讓奧迪A4L擁有比較炸的排氣，帶來更具激情的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）