奧迪A4L時速60轉(zhuǎn)彎，在不同條件下有不同表現(xiàn)。

在正常設(shè)計允許60碼過彎的道路且車況良好時，車輛不會翻車但會有較大離心力，此時ESP系統(tǒng)可能介入，通過對內(nèi)側(cè)車輪自動剎車來矯正行駛軌跡，防止車輛沖出彎道。

要是道路彎度過大、路況不佳，像路面濕滑、有障礙物，或者車輛本身有問題，比如輪胎磨損不均、懸掛系統(tǒng)故障等，60碼過彎就危險了，可能出現(xiàn)車輛打滑、失控甚至翻車。

奧迪A4L有前驅(qū)和四驅(qū)版本，前驅(qū)版在彎道上相對優(yōu)勢較小，過彎速度過快容易出現(xiàn)側(cè)傾和失控風險；四驅(qū)版本過彎能力相對更強，但在濕滑路面60碼過彎也可能有風險。

而且其懸掛系統(tǒng)較為堅韌，能在一定程度上保證過彎時的穩(wěn)定性和舒適性，不過過于高速過彎仍可能導致車輛失控。

一般來說在正常的城市道路或普通彎道，奧迪A4L過彎速度應(yīng)控制在30km/h以下，這樣能確保安全和穩(wěn)定性。因為超過60公里時速的轎車在拐彎時容易有危險。

高速拐彎時建議先踩剎車，然后再慢慢加油門，以確保車輛順利通過彎道。

雖然奧迪A4L重心較低，60碼過彎導致翻車的幾率相對較小，但為了保障行車安全，駕駛奧迪A4L過彎時還是要謹慎控制速度，避免危險駕駛行為。特別是在路況復(fù)雜的地形，比如斜坡或彎道行駛時更要注意。

總之，安全過彎，謹慎駕駛才是關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）