奧迪A4L高速行駛用S擋是可以的，具體好不好得看實(shí)際情況。

S擋的特性是拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、延遲換擋時(shí)機(jī)，進(jìn)而提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。在高速行駛時(shí)，如果需要快速超車(chē)，S擋就有很大優(yōu)勢(shì)。它能讓車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)更迅速，大大縮短超車(chē)時(shí)間，提高行車(chē)安全性。

當(dāng)高速上車(chē)輛不多、路況良好時(shí)，一直用D擋就行。D擋燃油經(jīng)濟(jì)性更好，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，能滿足正常駕駛需求。要是經(jīng)常需要超車(chē)，或者追求更激情的駕駛體驗(yàn)，那用S擋也是不錯(cuò)選擇。

奧迪A4L本身高速行駛就很穩(wěn)。底盤(pán)扎實(shí)，高速轉(zhuǎn)彎或緊急并線時(shí)，懸架反應(yīng)迅速，能給車(chē)身很好支撐，保證穩(wěn)定性。座椅舒適性不錯(cuò)，即便長(zhǎng)途駕駛也能減輕駕駛者疲勞感。動(dòng)力強(qiáng)勁，切換到運(yùn)動(dòng)模式輕松加速到170、180超車(chē)，方向變道沒(méi)有虛位。操控性良好，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，隨速助力保證高速行駛安全性，且隨著速度提升方向盤(pán)會(huì)略微變重，讓人更有信心。油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，高速行駛滿油情況下能跑接近1000公里，油費(fèi)相對(duì)較低。

A4L的D擋是正常駕駛模式，換擋積極，通常在較低轉(zhuǎn)速就升擋，保證燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性，但低速時(shí)可能有油門(mén)遲滯。S擋會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力輸出和更迅速加速響應(yīng)。

不過(guò)，高速行駛不建議長(zhǎng)時(shí)間用S擋。因?yàn)镾擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常較高，變速器處于低檔位，長(zhǎng)時(shí)間使用不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨損，還會(huì)使油耗升高。

總之，奧迪A4L高速行駛時(shí)，D擋和S擋各有優(yōu)勢(shì)。可以根據(jù)實(shí)際駕駛情況靈活選擇。需要快速超車(chē)、追求激情駕駛體驗(yàn)時(shí)用S擋；正常平穩(wěn)駕駛、注重燃油經(jīng)濟(jì)性時(shí)用D擋 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）