捷途X70 Plus減震相當(dāng)不錯。它采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，這種經(jīng)典的懸架搭配為良好的減震效果奠定了基礎(chǔ)。

在實際駕乘體驗中，過U型彎時，即便轉(zhuǎn)向稍大一點，車輛也能快速輕松過彎，不會感覺到重心不穩(wěn)。這主要得益于1.11的寬高比，使得車輛重心更穩(wěn)，操控性更好。而且五連桿獨立后懸架搭配橫向穩(wěn)定桿，進(jìn)一步增強了操控和過彎時車身的平衡性。

在雙邊橋項目上，車輛整個過程都很穩(wěn)定。這是因為它采用75%高強度鋼籠式車身結(jié)構(gòu)和最高1500MPa的熱成型鋼車身，保證了車身的堅固，過雙邊橋時也不會出現(xiàn)異響。

通過凹凸路時，捷途X70 Plus的表現(xiàn)也可圈可點。全新打造的強韌底盤、萬都減震器、全鋁鍛造控制臂和軟性連接副車架共同作用，不僅不會產(chǎn)生異響，而且顛簸感小，能為車內(nèi)人員提供較好的舒適性。

另外，它偏硬的懸掛在高速行駛和過彎時，能夠提供較好的支撐性，增強車輛的操控穩(wěn)定性。

不過對于不同的駕駛場景和乘客需求，減震表現(xiàn)的感受可能會有不同。如果想要更個性化的體驗，建議親自試駕感受一番。也可以考慮調(diào)整駕駛方式或選擇不同的駕駛模式來優(yōu)化駕駛體驗，從而更好地適應(yīng)不同路況和駕駛需求。

總體來說，捷途X70 Plus在減震方面的表現(xiàn)值得肯定，能滿足大多數(shù)用戶日常家用以及不同路況的行駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）