寶馬X1自動(dòng)擋車有多個(gè)實(shí)用的檔位。

P泊車擋在排檔桿最上方，長(zhǎng)時(shí)間停車得掛入此檔，要是熄火時(shí)沒掛入，下次啟動(dòng)先掛入P檔再點(diǎn)火。

R倒車擋，車輛要倒車時(shí)掛入，但得先停穩(wěn)。

N空檔，液力變矩器空轉(zhuǎn)，動(dòng)力不傳遞到行星齒輪，短時(shí)間停車用。

D前進(jìn)擋，車輛前進(jìn)時(shí)使用，在空擋下方。

S運(yùn)動(dòng)擋，變速箱換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，能獲得更好的動(dòng)力響應(yīng)，超車時(shí)好用。

L低檔，將擋位放這，變速箱擋位固定在1 - 2檔之間，發(fā)動(dòng)機(jī)還能用于制動(dòng)，長(zhǎng)上坡和長(zhǎng)下坡路段用。

M手動(dòng)擋模式下，駕駛員手動(dòng)增減擋，變速箱不自動(dòng)介入。

B制動(dòng)擋，常見于混動(dòng)或純電寶馬X1，能增加續(xù)航，長(zhǎng)下坡有效提供制動(dòng)力。

換擋操作也有技巧。

撥片換擋，先踩死剎車板，換入“D”擋，再向右推擋位把手，就能通過方向盤“+”“-”撥片升降擋，手動(dòng)模式更契合駕駛習(xí)慣。

不同路況擋位選擇也有講究。

上坡時(shí)，需要更大動(dòng)力，用“D -”減擋獲高扭矩上坡，動(dòng)力有剩余就用“D +”升擋，坡度大就調(diào)用S擋。

下坡時(shí)，通過“D +”升到D2或D3擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用，一般2/3擋就行，山地特別陡用1擋配合剎車踏板下坡，要是車輛加速控制不住，及時(shí)用“D -”降擋增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)牽制效果。

總之，了解并合理運(yùn)用寶馬X1的自動(dòng)擋擋位和換擋技巧，能讓駕駛更輕松、更安全，還能充分發(fā)揮車輛性能，帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）