極氪 001 電磁減震功耗表現出色。

它采用先進技術，能根據路況實時調整減震阻尼，1000HZ 高頻率響應精準調節(jié)減震力度，減少啟剎頓挫感和改善側傾穩(wěn)定性，功耗控制合理，不會大幅影響車輛整體能耗。

其電磁減震系統與全鋁懸架等車輛配置配合，有效降低簧下質量，提升操控表現的同時未大幅增加功耗。在設計時充分考慮能耗優(yōu)化，通過智能控制和優(yōu)化算法將功耗控制在理想范圍。與同級別車型相比，具有一定優(yōu)勢。

極氪 001 的 CCD 電磁減震系統原理是通過底盤輪胎前的感應器計算前方路面高度，將數據傳給減震器調整液壓桿阻尼。減震器里的液壓油添加磁性材料，在電壓作用下變化調整懸掛軟硬程度。雖具體響應次數未知，但一定配備了四個點位。

懸架結構是虛擬雙球節(jié)雙叉臂前懸架和集成式多連桿全鋁后懸架，轉向精確，對側向支撐好，剛度和抗扭強度出色，能過濾細小顛簸保持車身穩(wěn)定。

新款極氪 001 采用雙腔空氣懸掛，變化是不僅能調高低還能調避震軟硬，加上 CCD 電磁減振系統帶來魔毯底盤，通過攝像頭、激光雷達提前預判路面起伏，剎那間完成懸掛軟硬調節(jié)，舒適度提升。

極氪 001 的電磁減震懸掛選裝價格為 20000 元，包括 CCD 電磁減震系統，通過外置式電磁閥調節(jié)減震器里液壓油流動速度改變汽車減震器的阻尼大小實現不同濾震效果。單腔空氣懸掛雖只能調車高，調整時剛度會變化。多腔空氣懸掛能調高度和剛度，性能更好但構造復雜成本高。空氣懸掛優(yōu)勢明顯能更好濾震，搭配駕駛模式調節(jié)能改車身高度，提升駕駛體驗。而且極氪的選裝確保相應性能，空氣懸掛在終身保修范圍內，耐用度不必過于擔心。

綜合來看，極氪 001 的電磁減震懸掛在不斷改進，選裝具有一定價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）