24 款極氪 001 全電門(mén)非常出色。

電門(mén)響應(yīng)迅速，從平穩(wěn)行駛到狂暴加速過(guò)渡絲滑，加速力道逐步釋放，類(lèi)似大排量自吸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有生硬的踹背感。

操控上，方向盤(pán)慢輕快重，慢走游街輕松愜意，激烈駕駛時(shí)有清晰路感和恰到好處的轉(zhuǎn)向手感，指向精準(zhǔn)，車(chē)頭車(chē)尾響應(yīng)絲滑。

懸掛方面，24 款 ME 版標(biāo)配雙腔空懸，可在任意高度調(diào)節(jié)懸掛軟硬。舒適模式能過(guò)濾大部分路面震動(dòng)，還能適當(dāng)保留路感，顛簸路面表現(xiàn)出色。運(yùn)動(dòng)模式下仍偏向舒適，變道轉(zhuǎn)彎時(shí)有一定側(cè)傾，但配合輪胎抓地力能穩(wěn)定過(guò)彎。

剎車(chē)由動(dòng)能回收和機(jī)械剎車(chē)共同控制，輕剎時(shí)動(dòng)能回收就能完成，即將剎停時(shí)有舒適剎車(chē)，全力制動(dòng)時(shí)動(dòng)能回收與機(jī)械剎車(chē)過(guò)渡絲滑，只是四活塞剎車(chē)減速有點(diǎn)偏軟。

外觀細(xì)節(jié)上，新款極氪 001 換裝類(lèi)似 FR 版的前包圍，下格柵更大更具性能感，車(chē)頂有瞭望塔式激光雷達(dá)，車(chē)身側(cè)面保持獵裝轎跑風(fēng)格，增加新車(chē)漆和輪轂，車(chē)身尺寸有變化。

內(nèi)飾方面，中控屏更窄邊框，方向盤(pán)有實(shí)體按鍵，儀表盤(pán)為弧形，車(chē)窗按鍵換成撥桿樣式，手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電區(qū)域用翻毛皮覆蓋。

動(dòng)力部分，后驅(qū)版和四驅(qū)版電機(jī)功率提升，電池更換支持 800V 超充。

電吸門(mén)關(guān)門(mén)聲音出色，沒(méi)有傳統(tǒng)車(chē)門(mén)的猛烈撞擊聲，能有效提升乘坐舒適性，開(kāi)合聲音小，能更優(yōu)雅地關(guān)好車(chē)門(mén)。

配置上延續(xù)高水準(zhǔn)，基本延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格，獵裝轎跑風(fēng)格配合懸浮式車(chē)頂、無(wú)框電吸門(mén)、隱藏式門(mén)把手等，彰顯前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)格調(diào)，還新增墨綠色車(chē)漆，換裝兩款全新輪轂，更具高級(jí)質(zhì)感。

從技術(shù)層面看，電吸門(mén)展現(xiàn)較高科技含量，采用“傘頻”降噪黑科技，能主動(dòng)產(chǎn)生與噪音反向的聲波，有效降低電機(jī) 70%的振動(dòng)峰值，大大提升車(chē)內(nèi) NVH 表現(xiàn)。

動(dòng)力和續(xù)航方面也有提升，后驅(qū)版換裝功率更大的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，四驅(qū)版車(chē)型系統(tǒng)總功率大幅增加，電池有 95kWh 和 100.01kWh 兩種容量的電池組可選，不同容量對(duì)應(yīng)不同續(xù)航里程，全系車(chē)型支持 800V 超充。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）