邁騰和奧迪 A4L 在高速行駛時的噪音情況有所不同。

奧迪 A4L 高速噪音控制出色，這得益于縱置發(fā)動機、更好的 NVH 技術、多連桿懸架和前后連桿技術，讓機械振動小，動力平順，噪音明顯小。車身空氣動力學特性好，發(fā)動機聲音細膩安靜。

邁騰高速行駛時，實際噪音體驗尚可，中低速車內(nèi)乘客感受不到明顯噪音，高速上風噪相對小，但胎噪明顯。原車輪胎偏耐磨，換靜音舒適輪胎能降低噪音。在 20 萬 B 級車中，邁騰隔音算可以，比本田系列好，比凱美瑞稍好，比帕薩特略差，跟君越、金牛座有差距，隔音效果能達 70 分左右。

奧迪 A4L 原廠隔音材料質(zhì)量高，風阻系數(shù)低，能有效減少風噪，車架雖單薄，正常行駛隔音良好，高速駕駛位風噪在可接受范圍。

總之，奧迪 A4L 隔音表現(xiàn)更優(yōu)，隔音材料用得多，車窗玻璃厚，對風噪、路噪、發(fā)動機噪控制好。邁騰隔音材料不錯，但對比稍遜。

車輛隔音還受路面狀況、車速、車輛保養(yǎng)等影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）