林肯領(lǐng)航員海外版的發(fā)動機表現(xiàn)出色。

搭載的是 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，比老款功率和扭矩都有增加，超過了雷克薩斯 LX 的 5.7L V8 發(fā)動機。

加速性能方面，因發(fā)動機參數(shù)提升、鋁制車身減重和全新 10AT 變速箱配合，比老款顯著提高。這臺 10AT 變速箱擋位多，能提高燃油經(jīng)濟性 3%到 4%，大齒比利于起步加速，超 100km/h 能升 10 擋。

實際駕駛中，起步不算暴躁，中段加速出色，容易逼近限速。發(fā)動機和變速箱配合默契，平順性很好，幾乎感受不到擋位提升。

新款領(lǐng)航員海外版馬力雖下降 11 馬力，可能是為滿足更嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)，在調(diào)校上做了妥協(xié)，但仍匹配 10 擋手自一體變速箱，動力能滿足日常和多數(shù)駕駛場景。

美規(guī)版全系標(biāo)配 3.5T V6 發(fā)動機，變速箱從 6AT 升級為 10AT，動力強勁順暢，高配及頂配為四驅(qū)，外觀輪轂多樣，有多種選擇，車身尺寸大且線條硬朗，內(nèi)飾有多種主題可選，營造豪華舒適氛圍。

總之，林肯領(lǐng)航員海外版發(fā)動機動力強勁，與變速箱匹配良好，在加速、燃油經(jīng)濟性和平順性方面都表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）