東風(fēng)嵐圖新能源汽車電機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。

它采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的環(huán)抱式瀑布油冷電機(jī)系統(tǒng)，運(yùn)用鐵芯大面積環(huán)抱式冷卻技術(shù)，散熱面積提升 15%。這能讓電機(jī)在高轉(zhuǎn)速工作時(shí)有效控制溫度，保證效率與安全。

此技術(shù)還使組件減少 50%，效率最高可達(dá) 98.3%，可靠性提高。

嵐圖已實(shí)現(xiàn) 800V 碳化硅平臺(tái)技術(shù)全棧自研，在碳化硅技術(shù)支持下，電驅(qū)系統(tǒng)散熱好，CLTC 標(biāo)準(zhǔn)工況效率高達(dá) 92.5%，高效區(qū)間占比達(dá) 91%，讓車輛性能釋放高效極致。

電機(jī)經(jīng)過(guò) 90 多項(xiàng)電驅(qū)總成極限工況和兩冬兩夏超 500 項(xiàng)工況測(cè)試，質(zhì)量過(guò)硬。

比如嵐圖全新純電 SUV 搭載 109kWh 電池包版本車型續(xù)航達(dá) 901km，電機(jī)高效作用大。

嵐圖自研的 8 層扁線電機(jī)，槽滿率達(dá) 70%，應(yīng)用多種技術(shù)，電驅(qū)高效區(qū)占比大于 90%，助力嵐圖 FREE318 實(shí)現(xiàn)高純電續(xù)航。

總之，東風(fēng)嵐圖新能源汽車電機(jī)效率高、穩(wěn)定可靠，技術(shù)先進(jìn)，為車輛長(zhǎng)續(xù)航、高性能提供有力支撐，為用戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）