天津大發(fā)面包車于1984年開始生產(chǎn)，2002年停產(chǎn)。

1984年9月25日，我國第一輛由中日合作生產(chǎn)的天津大發(fā)微型汽車在天津汽車制造廠駛下總裝線。最初是進口日本零件在中國組裝，最初幾個月產(chǎn)量僅幾十輛，不過市場反應良好，生產(chǎn)逐漸走上正軌，當年共組裝500輛。

之后加快了零部件國產(chǎn)化進程，到1987年形成年產(chǎn)兩萬輛的規(guī)模，1987年年底，零部件國產(chǎn)化率已達85%。

1987年，天津出現(xiàn)了第一輛大發(fā)車型的出租車。

天津大發(fā)面包車車身顏色選擇黃色，是為提高可視性。其車身結(jié)構(gòu)簡單，承載能力強，既能拉貨又能拉人，使用方便。因其皮實耐用、油耗低等優(yōu)勢，在客貨兩用市場表現(xiàn)出色，TJ110車型更是成為“商用車圈”的明星產(chǎn)品。

在面包車市場上，天津大發(fā)曾備受追捧，出廠價2.8萬的大發(fā)TJ110，曾被車販子炒到5.8萬元的天價。當時正值改革開放初期，以天津大發(fā)為代表的“黃面的”開啟了出租車平民化時代。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）